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GP12在汽車座椅滑軌項(xiàng)目中的應(yīng)用研究論文
1 GP12早期生產(chǎn)遏制概述
GP12(General Procedure12)是指通用汽車公司的第12個(gè)執(zhí)行文件,中文翻譯為早期生產(chǎn)遏制。GP12的目的是驗(yàn)證供應(yīng)商的正式生產(chǎn)控制計(jì)劃,避免在關(guān)鍵時(shí)期我們的裝配和生產(chǎn)中心和服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量不合格。
通過統(tǒng)計(jì)供應(yīng)商在啟動(dòng)和爬產(chǎn)期間,或獨(dú)立生產(chǎn)運(yùn)行3個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)的績(jī)效以核實(shí)它的過程控制,確信在供應(yīng)商處可能發(fā)生的任何質(zhì)量問題都能快速標(biāo)識(shí),控制和糾正,并增強(qiáng)供應(yīng)商最高管理的可見度。此程序適用于所有要求進(jìn)行“生產(chǎn)件批準(zhǔn)”程序(PPAP)的供應(yīng)商,它適用于要求生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序的試生產(chǎn)和正式生產(chǎn)階段,GP12不應(yīng)用于質(zhì)量問題的解決,只是使用一系列工具發(fā)現(xiàn)問題。
GP12早期生產(chǎn)遏制要求有一個(gè)試生產(chǎn)控制計(jì)劃,是供應(yīng)商生產(chǎn)控制計(jì)劃的重要保證,它可提高可信度以確保所有新開發(fā)的零件滿足最終顧客的要求。試控制計(jì)劃還可用于驗(yàn)證其生產(chǎn)控制計(jì)劃。試控制計(jì)劃應(yīng)將零件所有的已知重要情況和在生產(chǎn)件批準(zhǔn)(PPAP)中發(fā)現(xiàn)所涉及的潛在問題同樣考慮在內(nèi)。GP12初期生產(chǎn)控制是做為《APQP和控制計(jì)劃參考手冊(cè)》中3.7章所提及的“批量生產(chǎn)前控制計(jì)劃”的程序。GP12早期生產(chǎn)控制要求制定一個(gè)能加強(qiáng)供應(yīng)商的正式生產(chǎn)控制計(jì)劃和提高可信度的試生產(chǎn)控制計(jì)劃以確信所有產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)滿足通用汽車的要求,試生產(chǎn)控制計(jì)劃也應(yīng)適用于驗(yàn)證正式生產(chǎn)控制計(jì)劃,試生產(chǎn)控制計(jì)劃應(yīng)考慮產(chǎn)品的所有已知的關(guān)鍵條件,以及在PPAP中確定的潛在的有問題部分。
2 GP12執(zhí)行流程及所需要做的工作
2.1 建立驗(yàn)證程序階段
首先要確定執(zhí)行遏制的主要負(fù)責(zé)人以確保驗(yàn)證程序的順利開發(fā)和實(shí)施,并召開實(shí)施啟動(dòng)會(huì)議,明確相應(yīng)的人員的職責(zé),確定執(zhí)行GP12進(jìn)入日期,關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)閉日期。然后建立GP12控制臺(tái),且脫離生產(chǎn)線,隔離和獨(dú)立檢驗(yàn)于正式生產(chǎn)過程和場(chǎng)地,另外,為了更有效,可以使用過程控制臺(tái)且必須形成文件,在產(chǎn)品和程序開發(fā)期間,基于關(guān)鍵產(chǎn)品特性(KPCs)、產(chǎn)品質(zhì)量特性(PQCs)、高PRN和/或問題驗(yàn)證,確定GP12控制臺(tái)要求的附加檢驗(yàn)、試驗(yàn)和尺寸檢驗(yàn)。以上內(nèi)容確認(rèn)后,開始培訓(xùn)員工有關(guān)GP12控制臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),并針對(duì)每種缺陷建立一個(gè)反映計(jì)劃。在實(shí)施過程中需要不斷實(shí)施GP12各層管理(包括現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo))的評(píng)審程序(分層審核),以確保符合試生產(chǎn)控制計(jì)劃。
2.2 計(jì)劃開發(fā)階段
制定一個(gè)能加強(qiáng)正式生產(chǎn)控制計(jì)劃并包括附加控制、檢驗(yàn)、評(píng)審和試驗(yàn)的試生產(chǎn)控制計(jì)劃以確信生產(chǎn)程序的符合性和能力,計(jì)劃需要包含以下內(nèi)容:在正式生產(chǎn)控制計(jì)劃中按照規(guī)定增加頻次/抽檢數(shù)量;包裝和標(biāo)簽的標(biāo)識(shí),包括服務(wù)和附加產(chǎn)品要求,可以包括產(chǎn)品上原產(chǎn)國(guó)標(biāo)識(shí);防錯(cuò)的有效性的驗(yàn)證;在GP12控制區(qū)域或在接收?qǐng)龅匕l(fā)現(xiàn)不合格時(shí),要控制快速執(zhí)行和永久糾正措施。
2.3 文件化階段
以下遏制所需的內(nèi)容需要進(jìn)行文件化操作:
。1)將試生產(chǎn)控制計(jì)劃文件化(控制計(jì)劃格式參考AIAG先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃和控制計(jì)劃參考手冊(cè)或其他顧客批準(zhǔn)的先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃參考手冊(cè)),試生產(chǎn)控制計(jì)劃不是正式生產(chǎn)控制計(jì)劃的代替品,而是正式生產(chǎn)控制計(jì)劃的添加,但需要驗(yàn)證它;
(2)在控制計(jì)劃特殊性中將GP12控制臺(tái)或過程檢驗(yàn)臺(tái)要求的附加檢驗(yàn)、功能試驗(yàn)和尺寸檢驗(yàn)文件化(格式參考AIAG APQP手冊(cè)—附錄K并在試生產(chǎn)控制計(jì)劃中的參考文件作為一個(gè)特殊工序);
。3)文件化GP12控制臺(tái)檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書以確信標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè);
。4)文件化執(zhí)行證據(jù)和控制計(jì)劃(使用圖表IGM1927-66或其他顧客同意的格式)的驗(yàn)證,顧客/SQE評(píng)審時(shí),數(shù)據(jù)必須易于使用;
。5)文件化內(nèi)部和顧客質(zhì)量相關(guān)的問題解決(使用顧客接受的格式),包括問題描述、問題根源、永久糾正措施隨同斷點(diǎn)和適當(dāng)更新FMEAS和控制計(jì)劃。使用問題根源的5W或8D分析和用于經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的看板。
2.4 GP12的執(zhí)行階段
GP12必須實(shí)施由顧客指定或直到正式生產(chǎn)控制計(jì)劃生效的一段時(shí)間或產(chǎn)品數(shù)量(較長(zhǎng)的一個(gè)),如果沒有指定時(shí)間或數(shù)量,GP12應(yīng)保持整個(gè)爬產(chǎn)期或至少兩周(較長(zhǎng)的一個(gè))。GP12期間強(qiáng)制性要求100%檢驗(yàn),基于形成文件的可接受績(jī)效,包括在GP12或顧客驗(yàn)證中沒有發(fā)現(xiàn)問題,在生產(chǎn)驗(yàn)證由顧客驗(yàn)證后,顧客/SQE可以批準(zhǔn)減少100%檢驗(yàn)的要求,它必須形成文件并由顧客/SQE批準(zhǔn)。附加的測(cè)量和試驗(yàn)要求必須由供應(yīng)商和/或顧客/SQE確認(rèn)并且由顧客/SQE批準(zhǔn)。另外,對(duì)于生產(chǎn)驗(yàn)證,100%檢驗(yàn)是一個(gè)最小的要求。為了標(biāo)明符合GP12要求,附加在每個(gè)發(fā)運(yùn)標(biāo)簽上一個(gè)綠圓點(diǎn),不干膠標(biāo)簽,直徑大約25mm,由主要負(fù)責(zé)人在確信正確實(shí)施GP12后貼上,F(xiàn)場(chǎng)遏制所得到的數(shù)據(jù)都需要及時(shí)更新到數(shù)據(jù)表格中并反饋給現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工程師。
2.5 GP12退出階段
供應(yīng)商應(yīng)在過程控制計(jì)劃驗(yàn)證有效性并滿足以下所列的標(biāo)準(zhǔn)之后才符合關(guān)閉GP12的條件,如果供應(yīng)商不能滿足關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)或供應(yīng)商的GP12計(jì)劃持續(xù)發(fā)現(xiàn)不合格,供應(yīng)商應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行必要的控制措施來隔離顧客工廠直到相關(guān)質(zhì)量已解決并使供應(yīng)商和顧客都滿意,并且供應(yīng)商正式生產(chǎn)控制計(jì)劃生效,退出需要滿足以下標(biāo)準(zhǔn):
(1)要求的發(fā)運(yùn)數(shù)量滿足顧客指定的生產(chǎn)要求,顧客工廠或GP12期間沒有發(fā)現(xiàn)問題,如果沒有指定時(shí)間或數(shù)量,時(shí)間是整個(gè)爬產(chǎn)期或2周(較長(zhǎng)的一個(gè)) ;
。2)在顧客現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生質(zhì)量問題,但有關(guān)質(zhì)量問題均已被解決,受控發(fā)運(yùn)均已被關(guān)閉;
。3)同時(shí),供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)的過程穩(wěn)定受控,零件數(shù)量、按時(shí)交付、產(chǎn)品質(zhì)量和過程能力滿足顧客要求;
(4)顧客的供應(yīng)商質(zhì)量工程師(SQE)批準(zhǔn)。
3 實(shí)施GP12帶來的利益
實(shí)施GP12以后,大部分的問題都能夠在公司內(nèi)部和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),更少的問題在客戶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時(shí)地通知給前工序進(jìn)行遏制和改進(jìn)。同時(shí)在內(nèi)部發(fā)現(xiàn)問題后能夠及時(shí)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn),進(jìn)行更新PFMEA、控制計(jì)劃、增加防錯(cuò)裝置、培訓(xùn)員工充分理解作業(yè)指導(dǎo)書和控制要求,便于操作者快速掌握控制要點(diǎn)和操作要點(diǎn)。最直觀的好處就是能夠取得更好的供應(yīng)商表現(xiàn),如較低的PPM值,較少的客戶服務(wù)成本和較好的在客戶處的公司形象。
4 GP12在澳大利亞富卓滑軌項(xiàng)目中的應(yīng)用
4.1 實(shí)施背景
中航精機(jī)于2007年10月在獲得澳大利亞富卓公司對(duì)澳大利亞通用汽車的滑軌PPAP認(rèn)可后開始進(jìn)入批量供貨階段,為了減少供貨的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和充分暴露在試生產(chǎn)階段的問題,減少在客戶處發(fā)生質(zhì)量問題的幾率和風(fēng)險(xiǎn),開始在出口澳大利亞的滑道上首先推行GP12生產(chǎn)早期遏制。
4.2 執(zhí)行GP12早期生產(chǎn)遏制并作出圖表
在對(duì)工廠生產(chǎn)人員和GP12遏制區(qū)遏制人員按照GP12檢查清單和試生產(chǎn)控制計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)后,現(xiàn)場(chǎng)開始了遏制操作和數(shù)據(jù)收集。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行遏制并100%檢驗(yàn),根據(jù)發(fā)現(xiàn)的缺陷件填寫每日GP12不合格率圖表和柏拉圖表,每日向現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工程師進(jìn)行反饋,質(zhì)量工程師及時(shí)對(duì)圖表進(jìn)行分析,及時(shí)安排對(duì)前工序的遏制,對(duì)問題點(diǎn)出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析并形成整改措施,對(duì)后續(xù)的發(fā)貨進(jìn)行斷點(diǎn)。
4.3 問題整改措施落實(shí)與驗(yàn)證
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)遏制發(fā)現(xiàn)的問題點(diǎn),質(zhì)量工程師召集相關(guān)的技術(shù)、生產(chǎn)、物流人員進(jìn)行分析討論,采取8D報(bào)告的方式使用PDCA的方法解決問題(圖2),列出整改措施和責(zé)任人,并由質(zhì)量工程師對(duì)整改措施的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證,F(xiàn)場(chǎng)工程師定期將出現(xiàn)的問題反饋給技術(shù)中心,對(duì)PFMEA和控制計(jì)劃進(jìn)行更新,實(shí)行對(duì)問題的閉環(huán)。
5 GP12在滑軌項(xiàng)目上應(yīng)用的效果確認(rèn)
GP12早期生產(chǎn)遏制在澳大利亞滑軌的生產(chǎn)過程中執(zhí)行后,使我們盡早地發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)過程中存在的問題,并對(duì)問題點(diǎn)進(jìn)行了整改,避免了不合格零件流向顧客處,同時(shí)減少了公司的損失。通過在內(nèi)部執(zhí)行GP12遏制對(duì)問題進(jìn)行暴露,并對(duì)問題進(jìn)行整改,從滑軌GP12不合格趨勢(shì)圖上可以看出不合格數(shù)量逐步減少,同時(shí)從滑軌GP12柏拉圖上也可以看出TOP6問題的數(shù)量也大大降低,降低了將不合格零件發(fā)到海外顧客處的風(fēng)險(xiǎn),提高了公司在海外項(xiàng)目上的質(zhì)量形象,并逐步減少了公司內(nèi)部損失和外部損失。
6 結(jié)語
目前GP12早期生產(chǎn)遏制已作為中航精機(jī)的三層次文件在新項(xiàng)目上逐步開展和推行,并要求供應(yīng)商同時(shí)執(zhí)行此遏制程序,為減少在顧客處出現(xiàn)質(zhì)量問題夯實(shí)基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)顧客和供應(yīng)商的雙贏。
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