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　　船舶實習匯報

　　轉(zhuǎn)眼之間，在康耀輪上的實習已近十個月了。如今面臨休假的我，回顧十個月來的在船實習，著實學到了很多知識。無論是駕駛臺儀器，航行技巧，還是消防救生業(yè)務(wù)，監(jiān)督裝卸貨等，都對我未來的工作起著至關(guān)重要的作用。

　　最近三月，我著重學習了救生艇的相關(guān)知識。通往救生艇甲板的熒光箭頭，應(yīng)于不高于地面30cm處張貼，因為發(fā)生火災時，人員往往要匍匐前進，這就要求趴在地面也要能看清標識，所以，張貼熒光箭頭時，應(yīng)注意此項要求。到美國、澳大利亞等注重實操的國家時，當救生演習警報開始后，應(yīng)于2min 內(nèi)穿好救生衣集合完畢，3min 后必須登艇完畢。細節(jié)方面，穿戴救生衣時，需要系上死結(jié)，而不能貪圖方便系活結(jié)，且繩頭要收好。因為逃生時，拖拉的繩頭有可能掛住某處，阻礙你的前進，演習時應(yīng)注意此點。另外，除艇長要攜帶船員名單外，副艇長也要攜帶船員名單。很多PSCO 檢查時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)此項缺陷。這都是我們應(yīng)當注意的地方。

　　有的救生艇兼作救助艇，這類的救 助艇上應(yīng)注意檢查是否有額外配置的三套保溫服。還有一個有意思的事兒，有時船經(jīng)過海盜區(qū)時，需要上武裝保安，這時應(yīng)注意，上保安后，全體船員人數(shù)不能超過救生艇的額定人數(shù)，這是值得注意的。

　　很多PSC 檢查時發(fā)現(xiàn)，救生艇內(nèi)的釋放把手沒有標識，這是需要我們剛上船就應(yīng)檢查的，發(fā)現(xiàn)沒有應(yīng)及時張貼。除此之外，救生艇內(nèi)的磁羅經(jīng)是否有氣泡也須剛登船就檢查。救生艇上鋼絲更換時，身為一名三副，應(yīng)該記得去做上標記。

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