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新能源汽車發(fā)動機(jī)維修要點論文
摘要:新能源汽車使用環(huán)保燃料作為汽車動力來源，其最大特征在于噪聲小、零排放、無污染等，不僅可減少因汽車排放尾氣給大氣帶來的污染，而且還能有效緩解城市交通擁擠狀況，是當(dāng)代人們出行的首選交通工具，在帶給人們便利的同時也體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念。本文簡單闡述了新能源汽車發(fā)動機(jī)的維修要點，并分析了新能源汽車發(fā)動機(jī)的維修與檢測方法。
關(guān)鍵詞：:新能源汽車;發(fā)動機(jī);維修
新能源汽車是指使用非常規(guī)燃料作為動力來源的汽車。新能源汽車具節(jié)能、高效、排放低等優(yōu)勢，與節(jié)能環(huán)保理念的需求不謀而合。
1新能源汽車發(fā)動機(jī)的維修要點
當(dāng)前流通于市場的新能源汽車有很多種，如純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等，不同種類的新能源汽車，其發(fā)動機(jī)的維修重點有所不同。下面就電動汽車與混合動力汽車發(fā)動機(jī)的維修要點進(jìn)行重點說明。
1．1純電動汽車發(fā)動機(jī)的維修要點
純電動汽車的動力來源于電池，因此，其汽車發(fā)動機(jī)的維修要點也在于電池，包括電池的維護(hù)與保養(yǎng)。首先，應(yīng)保證電池的安放位置正確，確保電池的存放環(huán)境安全，以免電池發(fā)生虧電現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)的正常運行。另，電池虧電還會引起電池的硫酸鹽化，形成硫酸鉛結(jié)晶，當(dāng)結(jié)晶體附著于電池周圍時，即會影響電離通道，降低電池使用壽命。其次，為確保電池的正常使用，在日常維護(hù)與保養(yǎng)過程當(dāng)中，也不能忽視對電池的養(yǎng)護(hù)。一方面，要定期檢查電池的可用容量，確定電池可用時間;另一方面，在使用時，若發(fā)現(xiàn)汽車行駛里程突然減少，或是電池耗電量明顯加快時，應(yīng)及時與維修部門進(jìn)行聯(lián)系，以對電池進(jìn)行檢修，必要時還應(yīng)更換電池，以免影響其他零部件。
1．2混合動力汽車發(fā)動機(jī)的維修要點
混合動力汽車仍是以傳統(tǒng)燃料作為動力來源，但其同時會利用電動機(jī)或是發(fā)動機(jī)以提高動力輸出、降低燃料消耗。相比于傳統(tǒng)汽車及純電動汽車，混合動力汽車的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，維修難度也明顯更大。對于混合動力汽車發(fā)動機(jī)的維修，其要點在于定期進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。混合動力汽車發(fā)動機(jī)的常見問題主要有以下兩點:第一，啟動錯誤。此類問題重點在于對點火系統(tǒng)及油路進(jìn)行檢查，看其是否正常，找出問題所在，進(jìn)行有針對性的檢查并采取有效解決措施，以消除隱患。［1］第二，啟動機(jī)故障。啟動機(jī)故障主要包括啟動機(jī)不運轉(zhuǎn)、啟動機(jī)轉(zhuǎn)速不足兩方面，對此一方面要重點檢查蓄電池的接口，看其是否有氧化或松動情況，若有則應(yīng)及時清理啟動機(jī)，并打緊接頭;另一方面要檢查電量，打開車內(nèi)燈光，若出現(xiàn)燈光明顯變暗或是亮度不穩(wěn)的情況，則表明電池電量不足，應(yīng)及時充電或更換電池。
2新能源汽車發(fā)動機(jī)的維修與檢測方法
2．1準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行新能源汽車發(fā)動機(jī)的維修與檢測之前，需先做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。第一，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗。維修人員在維修或檢測汽車發(fā)動機(jī)之前，應(yīng)先觀察發(fā)動機(jī)的外觀與內(nèi)部情況，并對其運行狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)化的檢查。清洗干凈發(fā)動機(jī)后還應(yīng)晾干所有部件，以免殘留水漬，影響發(fā)動機(jī)的正常運行。［2］第二，對傳感器進(jìn)行檢查。主要對傳感器的安裝位置、方向等進(jìn)行檢查，看其是否正確，是否安裝于指定位置。另，維修人員還應(yīng)嚴(yán)格依相關(guān)規(guī)范實施操作，保證傳感器的走線清晰、堅固。第三，對輪胎進(jìn)行檢測。維修人員還應(yīng)對輪胎進(jìn)行檢測，利用油壓計檢測輪胎胎壓，尤其是前軸與后軸胎壓，看其是否與預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)相符。第四，配重發(fā)動機(jī)。維修人員需配重發(fā)動機(jī)，保證車輛各部位重量與國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符。在進(jìn)行檢修的過程當(dāng)中，若發(fā)現(xiàn)有未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的，因及時進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2．2粘貼傳感器
當(dāng)前新能源汽車發(fā)動機(jī)所使用的傳感器主要包括以下三種:加速度傳感器、位移型傳感器及應(yīng)變片傳感器。在進(jìn)行傳感器的粘貼時，維修人員應(yīng)先深入了解傳感器的類型，隨后對應(yīng)力危險截面進(jìn)行估計，并依估計結(jié)果確定傳感器的粘貼位置與方向，并嚴(yán)格依相關(guān)規(guī)范完成粘貼操作。
2．3拆除與安裝
新能源汽車發(fā)動機(jī)的拆除并無固定順序，在實際工作當(dāng)中，維修人員可在不損傷發(fā)動機(jī)的前提下依具體需求調(diào)整拆除順序。第一，拆除發(fā)動機(jī)。將電噴發(fā)動機(jī)控制單元先進(jìn)行拆除，斷開其與傳感器的連接;然后拆除空氣濾清器，并拔下蓄電池的接電電線;接著打開散熱蓋，并將車內(nèi)暖風(fēng)開關(guān)置于暖氣位置。第二，處理冷卻液。將冷卻液置于事先準(zhǔn)備好的容器當(dāng)中，收集所有冷卻液，以免影響后期工作。第三，拆卸相關(guān)電源線，包括預(yù)熱塞接線、熱敏開關(guān)接線、電源接線柱接線等。第四，拆除發(fā)動機(jī)周邊螺栓部件，包括前支撐架、排氣管夾頭螺栓、離合器操作繩、發(fā)動機(jī)與變速器相互連接的螺栓等。經(jīng)檢查后以吊帶進(jìn)行捆綁，并打緊吊帶螺栓。接著將發(fā)動機(jī)自車體吊出，移動臺架，注意緩慢移動，盡量減少移動過程當(dāng)中的搖擺與振動。在進(jìn)行發(fā)動機(jī)的安裝之前，應(yīng)先制作好發(fā)動機(jī)的安放支架。維修人員應(yīng)事先測量發(fā)動機(jī)的尺寸，并依實際情況確定安放支架的高度、位置方向及最大承受強度。在進(jìn)行發(fā)動機(jī)鏈接半軸的安裝時，維修人員應(yīng)先將突出于半軸的支架部分進(jìn)行固定，注意支架中心圓孔應(yīng)對應(yīng)發(fā)動機(jī)兩邊的圓孔，以便于后期螺栓的固定及支架位置的調(diào)節(jié)。另，有利用傳感器采集數(shù)據(jù)信息時，應(yīng)保證周邊環(huán)境不會影響傳感器的正常運行，以減少數(shù)據(jù)誤差，在后期將數(shù)據(jù)采集儀與PC接口進(jìn)行連接后，即可充分發(fā)揮傳感器的數(shù)據(jù)采集與反饋作用，從而全面提高發(fā)動機(jī)的維修水平。
3結(jié)語
發(fā)動機(jī)是汽車的重要組成部分，也是汽車啟動的核心，鑒于新能源汽車的動力來源的特殊性，新能源汽車發(fā)動機(jī)的維修也有所不同。在實際工作當(dāng)中，維修人員應(yīng)依新能源汽車的實際情況，采取具針對性的維修技術(shù)，以做好發(fā)動機(jī)的維修工作，為新能源汽車的發(fā)展提供技術(shù)保障。
參考文獻(xiàn):
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