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汽車運(yùn)輸隊(duì)安全工作總結(jié)

時(shí)間:2022-06-22 21:29:18 汽車及零配件 我要投稿
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汽車運(yùn)輸隊(duì)安全工作總結(jié)

  汽車運(yùn)輸是一個(gè)關(guān)聯(lián)著千家萬戶的職業(yè)。安全是汽車運(yùn)輸?shù)纳囘\(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)安全,主要是行車安全,而安全教育是安全工作的立本之舉,因?yàn)樗粌H關(guān)系到安全生產(chǎn),關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,而且關(guān)系到家庭的幸福,社會(huì)和穩(wěn)定。在安全生產(chǎn)實(shí)踐中,我們根據(jù)本隊(duì)安全管理特點(diǎn),提煉培育隊(duì)里成員普遍認(rèn)同的科學(xué)的安全價(jià)值觀和安全生產(chǎn)理念,用簡練的語言給予表述,用以激發(fā)職工安全生產(chǎn)工作熱情,增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任感;提倡用安全哲學(xué)辯證處理安全與生產(chǎn)、安全與改革、安全與經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的關(guān)系;用珍惜自己和他人的生命安全理念指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營管理,把安全生產(chǎn)擺在第一的位置;用正確安全價(jià)值觀對(duì)事故突發(fā)瞬間自己行為進(jìn)行調(diào)整和約束,做出保護(hù)生命財(cái)產(chǎn),減少損失的選擇。通過創(chuàng)建全隊(duì)的安全文化達(dá)到提高全員的安全素質(zhì),促進(jìn)實(shí)現(xiàn)安全行車的目標(biāo)。

汽車運(yùn)輸隊(duì)安全工作總結(jié)

  一、重視隊(duì)員安全素質(zhì)的養(yǎng)成教育。教育培訓(xùn)分系統(tǒng)教育和自我教育兩方面。

  系統(tǒng)教育方式有:培訓(xùn)、輪訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)、安全報(bào)告會(huì)等。自我教育方式有:安全例會(huì)、安全知識(shí)競賽、安全談心、安全幫教等。我們深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題,做到了注重實(shí)效,不搞形式,不走過場,真正在措施上行動(dòng)上體現(xiàn)“安全第一”的要求,從而在全隊(duì)范圍營造出了“關(guān)注安全,關(guān)心生命”的濃厚氛圍。安全培訓(xùn)的目的一是增強(qiáng)職工安全意識(shí),變安全生產(chǎn)“要我干”為“我要干”,變“要我管”為“我要管”,變少數(shù)人管理為全員管理,二是提高全員安全素質(zhì),使管理者和操作者都能了解事故發(fā)生規(guī)律,掌握先進(jìn)的安全管理設(shè)備,具備妥善處置突發(fā)事故的本領(lǐng)。

  二、加強(qiáng)汽車運(yùn)輸對(duì)的安全文化建設(shè),當(dāng)前要?jiǎng)?chuàng)新人性化的管理。

  人性化管理的主要內(nèi)容在對(duì)待事故的認(rèn)識(shí)上要走出兩個(gè)誤區(qū):一是事故不可避免論。汽車運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn),受外界因素制約較多,從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到職工都有一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí):“事故不可避免”。事故發(fā)生以后,有些管理者采取自我解脫辦法,把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素,歸咎于“運(yùn)氣不佳”,企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強(qiáng)調(diào)人的主觀能動(dòng)性,對(duì)事故的發(fā)生,采取科學(xué)的態(tài)度,實(shí)事求是的精神。認(rèn)識(shí)是行動(dòng)的向?qū),?duì)事故的正確態(tài)度應(yīng)是從血淋淋的事實(shí)中,找出管理者和操作者自身存在的問題,掌握防止事故發(fā)生的本領(lǐng)。同時(shí),將經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累,成為指導(dǎo)安全實(shí)踐的意識(shí),達(dá)到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。這也就是汽車運(yùn)輸長期實(shí)行“安全第一、預(yù)防為主”的理論升華。二是重處罰,輕教育。事故發(fā)生以后,經(jīng)濟(jì)處罰更是免不了的。人性化的管理強(qiáng)調(diào),人是事故的肇事者,更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生,既使沒有受傷,精神也受到很大的打擊。對(duì)事故的發(fā)生,多數(shù)肇事者是會(huì)對(duì)給國家和人民造成的生命財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行自責(zé)的。關(guān)心事故責(zé)任者,給予他們精神上的慰籍,生活上的關(guān)懷,化解駕駛員肇事后的心理矛盾,幫助他們從事故的陰影中走出來,分析造成事故的原因,吸取應(yīng)有的教訓(xùn),這樣的教育作用將更有效,教育效果也會(huì)更好。發(fā)揮文化的力量,多給人與關(guān)懷,使肇事者從事故的陰影中走出來,使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個(gè)良好的氛圍。

  盡管安全教育是一項(xiàng)長期而艱巨的工作,但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境,安全教育工作要持之以恒,要做到月有安排,季有打算,年有籌劃,每年都有所提高。日積月累,隨著企業(yè)改制的不斷深入,不斷會(huì)有新的問題出現(xiàn),需要我們?cè)谔岣咦陨硭刭|(zhì)的同時(shí),更加認(rèn)真分析研究,把工作做得更好。