汽車維修高級工工作小結(jié)模板

　　我就讀于西南林業(yè)大學(xué)是交通學(xué)院車輛工程的一名在校大學(xué)生將于今年7月畢業(yè)，在大學(xué)期間我學(xué)習(xí)了汽車構(gòu)造、汽車理論、機械設(shè)計、汽車設(shè)計、汽車營銷、汽車故障診斷、汽車電器設(shè)備、內(nèi)燃機學(xué)等很多專業(yè)課。在校期間也參加過汽車發(fā)動機、變速器、底盤的拆裝實習(xí)，參觀過一汽紅塔汽車制造廠。但對于我們來說這些知識對于一個想要從事汽車維修的人來說太微不足道了，理論學(xué)了很多但動手能力很差是我們當代大學(xué)生的通病。為了提高自己的專業(yè)技能20xx年10月我來到云南交通技師學(xué)院做了一名實習(xí)老師，在技師學(xué)院的這幾個月里我們平常給學(xué)生上課，周末幾個實訓(xùn)中心的老師又對我們進行專業(yè)技能的培訓(xùn)。在這幾個月的時間里我覺得自己學(xué)到了很多東西也發(fā)現(xiàn)了許多存在的問題。

　　這段實習(xí)經(jīng)歷使我的人生發(fā)生了很大變化，以前從未想過自己會來當一名老師總覺得畢業(yè)以后進工廠當一名工人才是我們這一行最好的出路。沒有想到角色轉(zhuǎn)換這么快，自己一下就從一名學(xué)生轉(zhuǎn)變到老師的角色上。到現(xiàn)在都還能清楚的記得自己第一次上講臺時的樣子,第一次上講臺發(fā)覺所有的準備都被學(xué)生的講話打亂了第一次感覺到了當老師要掌握課堂有多么的不容易，不知道第一節(jié)課是怎么上完的感覺自己狀態(tài)挺差。有了第一次的經(jīng)驗第二次就好多了，不會再按著自己準備的程序走了而會跟著學(xué)生們的實際情況進行教學(xué)，所以很快也就進入了老師的模式不再對課堂有太多的恐懼。通過長時間的與學(xué)生相處我發(fā)覺自己改變了很多性格上不再內(nèi)向，學(xué)會了與人相處使自己溝通的能力變強。不過最大的收獲就是看到通過自己的鼓勵改變了一個不愛說話的學(xué)生讓他漸漸融入了一個班集體，對于一個老師來說最高興的事情莫過于看到自己的學(xué)生每天都在進步。長時間的與同學(xué)們相處漸漸也獲得了同學(xué)們的信任，每到下課休息的時候都有許多學(xué)生跟自己談他們的理想和在生活中遇到的困難。當然在教學(xué)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處：

　　一是寫漢字不標準，我寫字不好，已經(jīng)開始練字了，但是還達不到標準的字體了，我還繼續(xù)練習(xí)。

　　二是課堂教學(xué)的投入力度不完全，雖然基本上面對了大部分學(xué)生，但是有些學(xué)生還需要個別指導(dǎo)，這個我沒能做到。

　　三是科研效果和內(nèi)容不多，只限于一般的理論知識，沒有學(xué)習(xí)更系統(tǒng)化的教育教學(xué)理論。

　　四實踐經(jīng)驗不足導(dǎo)致課堂很多地方只會照本宣科。所有的這些問題在以后的教學(xué)生活中我都會逐漸去把他們一一解決，努力提高自己的教學(xué)水平。

　　學(xué)校對我們進行的提升培訓(xùn)也讓我們學(xué)到了很多東西，以前在大學(xué)里理論知識學(xué)了很多但基本上沒有怎么動過手，一學(xué)期也就有一個星期是用來動手的78個人全部一起去平均下來一個人一顆螺栓也分不到。在技師學(xué)院的我們接受的是各實訓(xùn)中心最好的培訓(xùn)采用小班教學(xué)模式用的都是最好的設(shè)備，在這里我們的動手能力得到提升也打開了我們的眼界許多以前沒有見過的設(shè)備在這里都親自體驗過。在大眾培訓(xùn)中心的時間里我們認識了汽車測量的需要的一般量具，學(xué)會了火花塞的更換對發(fā)動機進行保養(yǎng)。在通用培訓(xùn)中心我們拆裝了君威君越的兩臺發(fā)動機變速器老師對照拆下來的各個零件對我們進行了詳細的講解使我們有了充分的認識。在寶馬中心里面我們認識了寶馬車身底盤的整體構(gòu)造學(xué)會了對剎車系統(tǒng)的檢查和摩擦片的更換。這些知識都使我受益匪淺是我以前只在課本上看過而沒有動手做過的，以后我也要提升自己的動手能力做到實踐和理論相結(jié)合才能教給學(xué)生更多知識。

　　同時接受培訓(xùn)的這段時間里通過培訓(xùn)老師的講解我也發(fā)現(xiàn)了一個問題就是現(xiàn)在大部分汽車維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù)，和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術(shù))的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復(fù)雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經(jīng)濟損失。就現(xiàn)在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個重要因素是維修中環(huán)境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求越來越高，對于汽車維修業(yè)來說，不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好，而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規(guī)定的要求。綜上所述，由于汽車職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢，客觀上已經(jīng)導(dǎo)致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業(yè)人員的素質(zhì)問題，特別是汽車維修職業(yè)教育問題日益突顯，如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人，提高行業(yè)的整體素質(zhì)，已經(jīng)是擺在整個行業(yè)面前較為突出的問題。這個問題的話目前對于我們學(xué)校來說也非常嚴峻，總體來說我校所招學(xué)生總體素質(zhì)并不太高，學(xué)生素質(zhì)低是全國所有職校遇到的普遍問題。如何提高學(xué)生的素質(zhì)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德這關(guān)系到以后學(xué)生的就業(yè)和學(xué)校的就業(yè)率，所以這個問題應(yīng)擺到我們教育工作的第一位在以后的教育工作中應(yīng)注意兩手一起抓一手抓技術(shù)教育一手抓學(xué)生素質(zhì)。

　　以上就是我的個人總結(jié)，我將在總結(jié)過去得失的基礎(chǔ)上，與時俱進，開創(chuàng)教育工作的新局面爭取在以后取得更好的成績。

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