哪些行業(yè)創(chuàng)業(yè)需規(guī)避投資風(fēng)險

　　2004年以來，國際原油價格出現(xiàn)大幅上漲，在原油價格上漲的帶動下，成品油價格的漲幅也相當(dāng)可觀。成品油批發(fā)價格的提高，對下游用油行業(yè)造成了一定的不利影響。

　　煉油業(yè)。雖然國際煉油毛利也在不斷上升，>但由于國內(nèi)成品油價格上調(diào)的幅度明顯跟不上原油成本上升的幅度，從而使得國內(nèi)煉油企業(yè)的煉油毛利維持在微利甚至虧損狀態(tài)。在目前國內(nèi)成品油價格與國際成品油價格之間仍有近1000元/噸差價的情況下，成品油價格的市場化，將使得汽煤柴油價格的出廠價有進一步提升的可能。而價格的提升，將有助于煉油毛利的提升。

　　汽車業(yè)。由于油價上漲，用車成本上升，汽車消費者的觀望心理會進一步加重，會影響到當(dāng)前的汽車消費尤其是耗油較高的中高檔轎車、SUV等車型的消費；同時，由于營運成本的上升，客運、貨運企業(yè)也會相應(yīng)減緩采購新車，使得貨車、客車市場需求階段性減少；今后耗油較低的微型車消費需求將會相對增加。

　　航空業(yè)。由于航空公司極高的經(jīng)營杠桿，占主營業(yè)務(wù)成本達25％以上的航油價格的波動對其每股收益的影響非常大。假如航油價格上漲10％，對南方航空、東方航空以及上海航空每股收益的影響分別為－0.07元、－0.04元以及－0.09元。

　　專家提醒投資創(chuàng)業(yè)人士，在現(xiàn)實情況下，投資評估時就要盡量考慮油價因素，規(guī)避投資風(fēng)險。

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