怎樣用三腳制動(dòng)來(lái)判定汽車故障

　　汽車在運(yùn)行中所產(chǎn)生的故障是錯(cuò)綜復(fù)雜的，一種故障現(xiàn)象有時(shí)是由多種原因引起的，而一種原因又因故障輕重程度及車輛技術(shù)狀況不同產(chǎn)生不同的故障，這就要求我們?cè)谠\斷故障時(shí)，運(yùn)用科學(xué)的方法來(lái)準(zhǔn)確、快速地判斷故障所在。筆者結(jié)合“汽車運(yùn)行故障診斷與排除”的教學(xué)實(shí)際，總結(jié)出運(yùn)用“三腳油門”判斷油、電路綜合故障和運(yùn)用“三腳制動(dòng)”判斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障的方法，收到了較好的教學(xué)效果，現(xiàn)把此方法介紹給大家。

　　工具/原料

　　制動(dòng)，汽車制動(dòng)系統(tǒng)

　　步驟/方法

　　1：第一腳制動(dòng)：輕踏。即用腳尖或前腳掌輕踏制動(dòng)踏板。

　　1）用腳尖輕踏制動(dòng)踏板，若到全程的三分之二時(shí)才感到有制動(dòng)阻力，說(shuō)明踏板自由行程過(guò)大，應(yīng)予以調(diào)整；若剛一踏下制動(dòng)踏板時(shí)就感到有制動(dòng)阻力，說(shuō)明踏板自由行程過(guò)小，也應(yīng)予以調(diào)整。

　　2）用前腳掌輕踏制動(dòng)踏板，若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺踏板比以前硬，甚至踏不動(dòng)，說(shuō)明制動(dòng)總泵及分泵皮碗發(fā)脹、變形以致卡死，或是由于制動(dòng)液使用過(guò)久產(chǎn)生的沉淀阻塞了管路，應(yīng)更換制動(dòng)液及制動(dòng)皮碗，并清洗制動(dòng)管路；若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺軟綿綿的，并富有彈性，說(shuō)明液壓制動(dòng)管路內(nèi)有空氣或制動(dòng)液受熱汽化，應(yīng)擰緊管路接頭，并根據(jù)不同車型，按規(guī)定要求進(jìn)行放氣；若踏下制動(dòng)踏板后松開，踏板不能回到原位，說(shuō)明制動(dòng)總泵加油閥或回油孔堵塞，若此時(shí)總泵伴有“撲哧、撲哧”的響聲，則說(shuō)明制動(dòng)總泵皮碗被踏翻，應(yīng)疏通總泵回油閥或回油孔，重新裝配或更換總泵皮碗。

　　2：第二腳制動(dòng)：快踏。即用腳掌快速踏下制動(dòng)踏板。

　　1）裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統(tǒng)若出現(xiàn)輕踏制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，而快踏制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無(wú)效的現(xiàn)象，說(shuō)明快速自鎖接頭裝反或接頭處2個(gè)彈簧力調(diào)整不當(dāng)，因此在“快踏”制動(dòng)踏板時(shí)，接頭球部產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，制動(dòng)液不能通過(guò)。遇到這種情況，應(yīng)重新裝配，并將來(lái)油端壓緊彈簧彈力適當(dāng)調(diào)低。

　　2）若在“快踏”制動(dòng)踏板時(shí)，感覺踏板自由行程較小且制動(dòng)有效，而在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺自由行程較大且制動(dòng)無(wú)效，說(shuō)明制動(dòng)總泵皮碗老化，磨損過(guò)甚。保持對(duì)制動(dòng)踏板的壓力不變，此時(shí)若感覺踏板在繼續(xù)向下移動(dòng)，說(shuō)明制動(dòng)管路中有滲漏現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)首先檢查外部制動(dòng)管有無(wú)破裂，管接頭處有無(wú)松曠，再檢查總泵推桿防塵套處和車輪制動(dòng)分泵處有無(wú)制動(dòng)液漏出，若沒(méi)有制動(dòng)液漏出，說(shuō)明總泵或分泵皮碗老化破裂或被踩翻，應(yīng)予以更換。

　　3：第三腳制動(dòng)：連踏。即連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板。

　　1）若連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板，踏板始終到底且無(wú)反彈力，說(shuō)明故障原因是總泵貯液室內(nèi)缺少制動(dòng)液；進(jìn)油孔和貯液室蓋通氣孔堵塞；機(jī)械連接機(jī)構(gòu)脫落；制動(dòng)皮碗破裂或被踏翻。此時(shí)應(yīng)向貯液室內(nèi)添加制動(dòng)液，疏通通氣孔，更換制動(dòng)皮碗。

　　2）若連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板，踏板能升高，且制動(dòng)效能有好轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查踏板自由行程和車輪制動(dòng)器間隙。