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新能源車夏季充電技巧解析
夏天到了,暴曬、高溫、潮濕的環(huán)境都給我們的電動汽車帶來更大的挑戰(zhàn),做好電動汽車的保養(yǎng)刻不容緩!
1、在使用過程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。
2、務(wù)必要遵循說明書上關(guān)于保護(hù)充電器的說明,盡量保護(hù)好充電器,防止發(fā)生振動的顛簸。另外,充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng),否則不但影響充電器的壽命,還可會影響充電狀態(tài),對電池形成損傷。
3、建議您每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會延長。
4、定期對電池進(jìn)行一次完全放電,然后對電池進(jìn)行完全充電。電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池,可以略微提升電池的容量。
5、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過長會導(dǎo)致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。
隨著油價(jià)的上漲,很多司機(jī)朋友對于使用柴油還是汽油比較糾結(jié)。柴油和汽油發(fā)動機(jī)哪個(gè)省油呢?柴油和汽油車哪個(gè)好呢?下面物通網(wǎng)小編來給大家詳細(xì)介紹!
柴油和汽油發(fā)動機(jī)哪個(gè)省油
汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)的最主要區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點(diǎn)火方式的區(qū)別,從而表現(xiàn)各自不同的熱效率,經(jīng)濟(jì)性等。
汽油發(fā)動機(jī)中,油氣混合氣進(jìn)入氣缸后,在壓縮接近終了時(shí)有火花塞點(diǎn)燃。因此,汽油發(fā)動機(jī)需要一套控制何時(shí)讓火花塞工作的點(diǎn)火系統(tǒng),精確控制火花塞放電的時(shí)刻。由于汽油的燃點(diǎn)較低,因此汽油機(jī)的壓縮比就不能太高,以免還沒等到火花塞點(diǎn)火時(shí)汽油和空間的混合氣就開始自燃,因此汽油機(jī)的工作壓力比較小,運(yùn)轉(zhuǎn)相對比較安靜和平順,但其熱效率和經(jīng)濟(jì)性也都不是很高。
柴油發(fā)動機(jī)先在氣缸中壓縮空氣,使空氣溫度急劇提升,等空氣溫度超過柴油的自燃燃點(diǎn)時(shí)再適時(shí)噴入柴油,主要柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)燃燃燒。因此,柴油發(fā)動機(jī)無需點(diǎn)火系統(tǒng)。
由于不受爆燃的限制以及柴油自燃燃點(diǎn)也較高,因此柴油機(jī)壓縮比可以非常高,也就是其是在非常高的壓力下工作的,主要柴油機(jī)的震動也會強(qiáng)于汽油機(jī),便其熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),也就是說柴油機(jī)相對更省油些。
柴油和汽油車哪個(gè)好
比省油
大家都知道柴油車非常省油,但是你知道嗎?同一級別的柴油車,會比汽油車省油30%左右。
柴油車的優(yōu)勢這么明顯,這是由發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)所決定的。因?yàn)閴喝际降牟裼蜋C(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比,能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%。
而且柴油的熱效率比汽油高,柴油的熱值高,所以燃燒相同質(zhì)量的體積放出能量多,在做功沖程時(shí)做的功更多。
比動力
與汽油相比,柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高,小型柴油發(fā)動機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一。壓燃式的柴油機(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比,能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%。
另外在排量相同的情況下,柴油車在發(fā)動和爬坡時(shí),其動力表現(xiàn)也更加強(qiáng)勁!
比加油便捷性
汽油車可以按照車所需要的標(biāo)號直接加入相應(yīng)的油品就可以了,但是柴油車就不是這么簡單了,如果在氣溫比較低的時(shí)候車主還要選擇相應(yīng)的負(fù)號柴油,防止凍結(jié)。所以,在這一點(diǎn)上,柴油車明顯不如汽油車,汽油車扳回一城!
比噪音
由于柴油車是壓燃式的點(diǎn)火方式,在發(fā)動柴油車的時(shí)候壓燃到一定的程度以后就會發(fā)怵爆響聲,所以在駕駛的過程中可以感覺到柴油車發(fā)動機(jī)的噪音比較大。
比使用壽命
因?yàn)椴裼蜋C(jī)的結(jié)構(gòu)要比汽油機(jī)簡單的多,也沒有點(diǎn)火系統(tǒng),減少了故障發(fā)生率,俗話說越是簡單越是省事,所以柴油機(jī)要比汽油機(jī)使用壽命高出1.5倍。
綜上所述,還是柴油車更勝一籌,這一點(diǎn)在歐洲就已經(jīng)證明了。但是在國內(nèi),由于油品質(zhì)量把控一直都不過關(guān),這對于柴油車的普及有很大的影響,而柴油車在市區(qū)上路的政策規(guī)定也讓眾多的柴油車準(zhǔn)車主只能望柴興嘆。
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