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物流管理專業(yè)畢業(yè)生高跳槽率原因探析論文
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)，到2010年我國高級物流人才的需求量將達(dá)到50萬人，一般物流專業(yè)人才的需求量為600余萬人。
物流企業(yè)人才的巨大缺口為該專業(yè)畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)平臺，在所有專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生一次就業(yè)率統(tǒng)計中，物流管理專業(yè)近年來一直穩(wěn)居榜首。但物流管理專業(yè)畢業(yè)生在物流企業(yè)的跳槽率之高也可以說居各行業(yè)之首。有不少人在試用期一過便選擇離開物流業(yè)，更有甚者報到當(dāng)天便“主動”失業(yè)。什么原因?qū)е虑筚t若渴的物流企業(yè)中物流管理專業(yè)畢業(yè)生的高跳槽率？
一、跳槽率高的幾大原因
1．物流企業(yè)環(huán)境差、工作強度大
任何一個企業(yè)對新接收的大學(xué)畢業(yè)生都要放在基層崗位進(jìn)行鍛煉，物流企業(yè)也不例外。物流企業(yè)的基層工作崗位就是物流操作現(xiàn)場：一般是在車站、機場、港口碼頭附近，庫房簡陋，一線員工每天要和貨物、裝卸設(shè)備、運輸車輛打交道，多數(shù)情況下要露天作業(yè)，蚊蟲叮咬、風(fēng)吹日曬是常有的事情，有時還可能發(fā)生翻車、貨垛倒塌等意外事故。相對其他企業(yè)而言物流企業(yè)的工作環(huán)境較為惡劣、工作強度大，勞動時間長。面對如此差的企業(yè)環(huán)境、如此大的工作強度，沒有做好心理準(zhǔn)備的一部分物流管理專業(yè)的畢業(yè)生們于是就此而選擇逃離物流公司。
2．工作枯燥、責(zé)任重大，但薪酬卻不高
一線物流操作人員工作的對象是貨物，每天的工作除了點數(shù)量、記數(shù)字就是接貨、送貨，工作過程相對單調(diào)、枯燥，但他們經(jīng)手的貨物卻是實實在在的有價值的商品，稍有疏忽就可能導(dǎo)致貨物的殘損、丟失、變質(zhì)，從而使企業(yè)蒙受經(jīng)濟上和信譽上的損失，直接責(zé)任人是要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的。物流企業(yè)一般工作人員的薪酬較低，試用期多在600～800元間，轉(zhuǎn)正后不過1000元左右，如果再因發(fā)生貨損被罰款，工資就更少了。于是有人因耐不住寂寞而選擇從事更富有挑戰(zhàn)感的工作去了，有人因工作馬虎總是出錯而不得不離開，有人因薪酬太低而改做其他更有“錢途”的工作了。
3．職業(yè)升遷機會少
由于物流業(yè)在我國還是一個新興行業(yè)，國內(nèi)現(xiàn)有的物流公司多是從空車配貨站發(fā)展而來的家族企業(yè)，外人要想進(jìn)入公司的高層有很大的難度，而現(xiàn)有的區(qū)域經(jīng)理都很年輕，他們的學(xué)歷并不高（中專畢業(yè)或是初高中畢業(yè)），多是憑借其吃苦耐勞的精神打拼出來的。由此可見現(xiàn)有的物流管理專業(yè)的畢業(yè)生短期內(nèi)在物流公司升遷的機會并不大，而現(xiàn)在的年輕人又急于求成，于是有些能力很強但看不到升遷機會的人試用期一過便走人了，既有能力又肯沉下心來在物流公司堅守下來的，未必能有機會得到老總的賞識。沒有好的發(fā)展空間是留不住人才的。
如果物流企業(yè)人才流失現(xiàn)象不能從根本上得以解決，那么國家無論在物流教育上投入多少，也都無法解決物流企業(yè)人才匱乏的問題。
二、如何降低人才流失率
怎樣才能使物流企業(yè)的物流管理專業(yè)畢業(yè)生的高跳槽率降至正常比率？筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)雙管齊下。
1．搭建人才發(fā)展平臺
物流企業(yè)應(yīng)建立適于人才提升的良好通道，為物流管理專業(yè)的人才提供發(fā)揮其才智的平臺。只有擁有了良好的發(fā)展空間，物流企業(yè)才能招來人才并留住人才。
2．全面提升物流管理專業(yè)學(xué)生的綜合能力
首先要使學(xué)生具備從事物流業(yè)的基本素質(zhì)。
�。�1）吃苦耐勞的精神。在入學(xué)伊始就對學(xué)生進(jìn)行思想教育，使學(xué)生對物流企業(yè)的作業(yè)環(huán)境有一個大致的了解，以使學(xué)生做好心理準(zhǔn)備，畢業(yè)后才能從容應(yīng)對艱苦的環(huán)境、高強度的工作。對那些吃不了苦的學(xué)生可及早讓他們改學(xué)其他專業(yè)，以使得寶貴的教育資源得以有效的利用。
�。�2）良好的溝通能力和團(tuán)隊協(xié)作精神。無論是一線的操作人員還是物流企業(yè)的管理人員，在工作過程中都需要與客戶、同事、下屬、上級間進(jìn)行溝通協(xié)作，需要各環(huán)節(jié)人員的共同努力才能使物流服務(wù)做到最好。因此在大學(xué)期間應(yīng)積極引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的課程：如社交禮儀、領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)、溝通藝術(shù)。通過這些課程的學(xué)習(xí)不斷提升學(xué)生與他人進(jìn)行有效溝通的能力。通過各項大型集體活動的參與，培植學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作的意識。
�。�3）嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和良好的服務(wù)意識。物流作業(yè)就是接受客戶的委托，通過儲存、裝卸、包裝、運輸、配送等環(huán)節(jié)的操作，將貨物安全、及時地送到指定地點的過程，在這些環(huán)節(jié)中稍有疏忽便可能導(dǎo)致貨損、貨差、錯發(fā)、錯運等事故的發(fā)生，只有使學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和良好的服務(wù)意識，才可能在工作中嚴(yán)格遵守操作規(guī)則、杜絕差錯和各類事故的發(fā)生。
其次是全面提升學(xué)生的專業(yè)能力。
使學(xué)生精通物流管理知識，熟知財務(wù)、法律知識，掌握英語、計算機知識，具備較強的對物流市場的調(diào)研與預(yù)測能力。從而為學(xué)生成為中高級物流管理人才做好準(zhǔn)備。
唯有如此，才能從根本上解決我國物流人才匱乏的現(xiàn)狀。
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