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城市道路交通噪聲危害及對(duì)策論文
摘 要：伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的數(shù)量與日俱增，車流量和行車速度日新月異，交通噪聲污染對(duì)路途沿線居民日子、作業(yè)、學(xué)習(xí)、歇息環(huán)境的攪擾程度加重，進(jìn)而嚴(yán)重危害居民的身體健康。由此，路途交通噪聲已逐步成為社會(huì)最為重視的環(huán)境污染疑問。怎么削減交通噪
關(guān)鍵詞：城市道路交通論文
１．交通噪聲及其影響要素
交通噪聲首要是指機(jī)動(dòng)車輛在城市內(nèi)路途上運(yùn)行時(shí)所發(fā)作的噪聲。亦包括別的運(yùn)輸工具，如飛機(jī)、火車、轎車等交通運(yùn)輸工具在飛行和行進(jìn)中所發(fā)作的噪聲。關(guān)于環(huán)境噪聲污染的規(guī)范，《城市區(qū)域環(huán)境噪聲規(guī)范》（GB3096－93）為0－4分類，寓居區(qū)為一類、二類。一類規(guī)范適用于以寓居、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域，晝間不得超越55分貝、夜間不得超越45分貝；二類規(guī)范適用于寓居、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)，晝間不得超越60分貝、夜間不得超越50分貝。超越上述規(guī)范，就應(yīng)當(dāng)是認(rèn)定為噪聲污染。
交通噪聲水平首要取決于四個(gè)要素：（1）車流量；（2）交通速度；（3）交通流中重型車輛的數(shù)量；（4）路面質(zhì)量。一般來說，交通量越大、速度越高、重型車兩數(shù)量越多、路面質(zhì)量越低，交通噪聲越大。車輛噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣口和輪胎所發(fā)作噪聲的混合。車輛中有缺點(diǎn)的消聲器或其它不完善的設(shè)備也可以使交通噪聲增大。任何致使機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)激烈作業(yè)的情況（例如陡坡）也可以提高交通噪聲水平。此外，還有其它愈加雜亂的要素影響交通噪聲的響度。例如，當(dāng)一個(gè)人脫離公路時(shí)，交通噪聲由于間隔、地勢(shì)、植被、天然與人工障礙物而削弱。一般，關(guān)于那些寓居在32層以上住所，或間隔重交通高速公路500英尺（約150米）以外、間隔輕交通路途100-200英尺（約30米-60米）以外的大家，交通噪聲不再是一個(gè)嚴(yán)重疑問。
2.交通噪聲對(duì)人的危害
2.1攪擾歇息和睡覺、影響作業(yè)效率
歇息和睡覺是大家消除疲憊、康復(fù)膂力和保持健康的必要條件。噪聲使人不得安定，難以歇息和入眠。然后影響到作業(yè)和學(xué)習(xí)，一朝一夕，就會(huì)得神經(jīng)衰弱癥，表現(xiàn)為失眠、耳鳴、疲憊。人進(jìn)入眠覺以后，即使是40－50分貝較輕的噪聲攪擾，也會(huì)從熟睡狀況成為半熟睡狀況。人在熟睡狀況時(shí)，大腦活動(dòng)是緩慢而有規(guī)則的，可以得到充沛的歇息；而半熟睡狀況時(shí)，大腦仍處于嚴(yán)重、活潑的階段，這就會(huì)使人得不到充沛的歇息和膂力的康復(fù)。研究發(fā)現(xiàn)，噪聲超越85分貝，會(huì)使人感到心煩意亂，大家會(huì)感覺到吵鬧，因而無法專心腸作業(yè)，成果會(huì)致使作業(yè)效率降低。
2.2危害聽覺、視覺器官
從飛機(jī)里下來，耳朵總是嗡嗡作響，乃至聽不清對(duì)方說話的聲響。這種景象叫做聽覺疲憊，是人體聽覺器官對(duì)外界環(huán)境的一種維護(hù)性反應(yīng)。假如人長(zhǎng)期遭受激烈噪聲效果，聽力就會(huì)削弱，進(jìn)而致使聽覺器官的器質(zhì)性危害，形成聽力降低。強(qiáng)的噪聲可以致使耳部的不適，如耳鳴、耳痛、聽力危害。據(jù)測(cè)定，超越115分貝的噪聲還會(huì)形成耳聾。據(jù)臨床醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì)，若在80分貝以上噪聲環(huán)境中日子，形成耳聾者可達(dá)50％。噪聲對(duì)孩童身心健康危害更大。因孩童發(fā)育尚未老練，各安排器官非常柔嫩和脆弱，不論是體內(nèi)的胎兒仍是剛出生的孩子，噪聲均可危害聽覺器官，使聽力減退或喪失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)今世界上有7000多萬耳聾者，其間57%由噪聲所造成的。
2.3危害視力
一般，大家知道噪聲危害聽力，實(shí)際上噪聲也會(huì)危害視力。試驗(yàn)標(biāo)明：當(dāng)噪聲強(qiáng)度到達(dá)90分貝時(shí)，人的視覺細(xì)胞敏感性降低，辨認(rèn)弱光反應(yīng)時(shí)間延伸；噪聲到達(dá)95分貝時(shí)，有40％的人瞳孔放大，視模糊；而噪聲到達(dá)115貝時(shí)，多數(shù)人的眼球?qū)饬炼鹊倪m應(yīng)都有不同程度的削弱。所以長(zhǎng)期處于噪聲環(huán)境中的人很容易發(fā)作眼疲憊、眼痛、目炫和視物流淚等眼危害景象。一起，噪聲還會(huì)使色覺、視界發(fā)作反常。查詢發(fā)現(xiàn)噪聲對(duì)紅、藍(lán)、白三色視界減小80％。
2.4危害心血管
噪聲是心血管疾病的風(fēng)險(xiǎn)因子，噪聲會(huì)加速心臟衰老，添加心肌梗塞發(fā)病率。醫(yī)學(xué)專家經(jīng)人體和動(dòng)物實(shí)驗(yàn)證實(shí)，長(zhǎng)期觸摸噪聲可使體內(nèi)腎上腺排泄添加，然后使血壓上升，在平均70分貝的噪聲中長(zhǎng)期日子的人，可使其心肌梗塞發(fā)病率添加30％擺布，特別是夜間噪聲會(huì)使發(fā)病率更高。查詢發(fā)現(xiàn)，日子在高速公路旁的居民，心肌梗塞率添加了30％擺布。查詢1101名紡織女工，高血壓發(fā)病率為7.2％，其間觸摸強(qiáng)度達(dá)100 分貝噪聲者，高血壓發(fā)病率達(dá)15.2％。
2.5危害女人生理機(jī)能
女人受噪聲的威脅，會(huì)致使女人性機(jī)能失調(diào)，例假失調(diào)，早產(chǎn)、流產(chǎn)率添加等。國外曾對(duì)某個(gè)區(qū)域的孕婦遍及發(fā)作流產(chǎn)和早產(chǎn)作了查詢，成果發(fā)現(xiàn)她們?cè)⒕釉谝粋�(gè)飛機(jī)場(chǎng)的周圍，禍?zhǔn)浊∈悄秋w起下降的飛機(jī)所發(fā)作的無窮噪聲。
2.6致使如神經(jīng)系統(tǒng)功用失調(diào)、精力障礙、內(nèi)排泄紊等
高噪聲的作業(yè)環(huán)境，可使人呈現(xiàn)頭暈、頭痛、失眠、多夢(mèng)、全身乏力、記憶力減退以及驚駭、易怒、自卑乃至精力紊亂。在各國，都有過由于受不了火車噪聲的影響而精力紊亂，最終自殺的比如。
3.交通噪聲歸納管理辦法
交通噪聲對(duì)人的日子環(huán)境影響是很大的。但其管理和操控卻又是一個(gè)雜亂的疑問，涉及到城市土地利用、路網(wǎng)建造、城市交通需要操控、路途設(shè)計(jì)等多層次、多方面的疑問，因而必須要采納歸納防治的對(duì)策。
3.1操控噪聲源
削減和消除噪聲源是操控噪聲最直接的辦法。路途交通噪聲首要來自載重轎車及公共轎車等大型車輛及一些老舊車輛。因而要當(dāng)令更新老舊車輛，制止老舊車輛在城區(qū)行進(jìn)，操控大型車輛的數(shù)量和運(yùn)用，按低噪聲規(guī)范進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)改造。
3.2合理地進(jìn)行城市計(jì)劃
城市土地利用、路網(wǎng)建造和交通需要操控等，直接關(guān)系到由人員密度、經(jīng)濟(jì)密度和交通密度空間散布及相應(yīng)的交通噪聲強(qiáng)度和大小。可見操控城市人員規(guī)模、合理散布人員密度和經(jīng)濟(jì)密度，在人員、商業(yè)過于密布的區(qū)域，不該持續(xù)新建吸引很多車流、人流的商業(yè)、文明體育設(shè)施，一起要聯(lián)系舊城改造，把運(yùn)量較大、攪擾居民日子或污染性工廠、公司和車場(chǎng)等遷出。
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