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機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)題第四版
1、鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動 D 。
A、工作平穩(wěn) B、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻
C、提高傳動效率 D、避免采用過渡鏈節(jié)
2、 一對圓柱齒輪傳動，經(jīng)校核得知滿足彎曲強(qiáng)度，而不滿足接觸強(qiáng)度時，可以采取 B 。
A.保持中心距不變增大模數(shù) B.保持中心距不變增大齒數(shù)
C.增大中心距 D.減小中心距
3、有一減速傳動裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動組成，其安排順序以方案 為好A
A、帶傳動---齒輪傳動---鏈傳動
B、鏈傳動---齒輪傳動---帶傳動
C、帶傳動---鏈傳動---齒輪傳動
D、鏈傳動---帶傳動---齒輪傳動
4、在閉式齒輪傳動中，高速重載齒輪傳動的主要失效形式是 C
A、輪齒疲勞折斷 B、齒面疲勞點蝕 C、齒面膠合 D、齒面磨粒磨損
5、對齒輪輪齒材料性能的基本要求是 A
A、齒面要硬，齒芯要韌 B、齒面要硬，齒芯要脆
C、齒面要軟，齒芯要脆 D、齒面要軟，齒芯要韌
6、采用 A 的措施不能有效地改善軸的剛度。
A、改用合金鋼 B、改變軸的直徑
C、改變軸的支承位置 D、改變軸的結(jié)構(gòu)
7、在下列滾動軸承代號中， B 是圓錐滾子軸承。
A.N 2210; B.30212; C.6215; D.7209AC。
8、為了提高蝸桿傳動的效率η，在潤滑良好的情況下，最有效的是采用 措施。B
A、單頭蝸桿 B、多頭蝸桿 C、大直徑系數(shù)的蝸桿 D、提高蝸桿轉(zhuǎn)速n
9、一個滾動軸承的基本額定動載荷是指 D 。
A、該軸承的使用壽命為106轉(zhuǎn)時，所受的載荷
B、該軸承的使用壽命為106小時時，所能承受的載荷
C、該軸承平均壽命為106轉(zhuǎn)時，所能承受的載荷
D、該軸承基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時，所能承受的最大載荷
10、_____B___決定了從動桿的運動規(guī)律。
A、凸輪轉(zhuǎn)速 B、凸輪輪廓曲線 C、凸輪形狀 D、凸輪形狀和轉(zhuǎn)速
11、斜齒輪和錐齒輪強(qiáng)度計算中的齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)應(yīng)按查圖表。
A、實際齒數(shù) B、當(dāng)量齒數(shù) C、不發(fā)生根切的最少齒數(shù)
12、帶傳動中緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2，則其傳遞的有效圓周力B。
A、F1 +F2 B、(F1— F2)/2 C、(F1+ F2)/2 D、F1— F2
13、一減速齒輪傳動，主動輪1用45鋼調(diào)質(zhì)，從動輪2用45鋼正火，則他們齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 B 。
A、σH1<σh2 h1="">σH2 D、可能相等，也可能不等
14、提高齒面的抗點蝕能力，不能采用 B 的方法。
A、采用閉式傳動 B、加大傳動的中心距 C、提高齒面的硬度 D、減小齒輪的齒數(shù)，增大齒輪的模數(shù)
15、當(dāng)兩個被聯(lián)接件之一太厚，不易制成通孔，且不需要經(jīng)常裝拆時，往往采用( C )。
A. 螺栓聯(lián)接 B. 雙頭螺柱聯(lián)接 C. 螺釘聯(lián)接 D. 緊定螺釘聯(lián)接
16、鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動( D )。
A、工作平穩(wěn) B、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻
C、提高傳動效率 D、避免采用過渡鏈節(jié)
17、機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞能用C來衡量。
A.載荷角 B.極位夾角 C.傳動角 D.擺角
18、帶傳動不能保證精確的傳動化，其原因是。
A、帶容易變形和磨損 B、帶在帶輪上打滑
C、帶的彈性滑動 D、帶的材料不遵守胡克定律
19、凸輪機(jī)構(gòu)的從動件作等加速等減速運動時，產(chǎn)生( C )沖擊。
A.剛性 B.沒有 C.柔性 D.不確定
20、普通平鍵聯(lián)接傳遞動力是靠____B___。
A.兩側(cè)面的摩擦力 B.兩側(cè)面的擠壓力
C.上下面的擠壓力 D.上下面的摩擦力
21、盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。
A、擺動尖頂從動件 B、直動滾子從動件
C、擺動平底從動件 D、擺動滾子從動件
22、當(dāng)鏈傳動的速度較高且傳遞的載荷也較大時，應(yīng)選取。
A、大節(jié)距的單排鏈 B、小節(jié)距的多排鏈 C、兩者均可
23、按基本額定動載荷選定的滾動軸承，在預(yù)期使用期限內(nèi)其破壞率最大為
。
A、1% B、5% C、10% D、50%
24、增大軸肩過渡處的圓角半徑，其優(yōu)點是。
A、使零件的周向定位比較可靠 B、使軸的加工方便
C、使零件的軸向定位比較可靠 C、降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度
25、在軸的初步計算中，軸的直徑是按進(jìn)行初步確定的。
A、抗彎強(qiáng)度 B、抗扭強(qiáng)度 C、軸段的長度 D、軸段上零件的孔徑
26、機(jī)械工程中，通常利用( B )的慣性儲蓄能量，以越過平面連桿機(jī)構(gòu)的死點位置。
(A)從動件 (B)連架桿 (C)主動件 (D)連架桿和從動件
27、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在( D )。
(A)模數(shù)較大時 (B)模數(shù)較小時 (C)齒數(shù)較多時 (D)齒數(shù)較少時
28、選取V帶型號，主要取決于( C )。
(A)帶的線速度 (B)帶的有效拉力
(C)帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速 (D)帶的緊邊拉力
29、選擇普通平鍵的剖面尺寸(b×h)是根據(jù)( B )。
(A)軸的轉(zhuǎn)速 (B)軸的直徑 (C)輪轂長度 (D)傳遞的扭矩
30、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計準(zhǔn)則是以不產(chǎn)生( D )破壞為前提建立起來的。
(A)齒面塑性變形 (B)齒面磨損 (C)齒面膠合 (D)齒面疲勞點蝕
31、采用螺紋連接時，若被連接件之一厚度較大，且材料較軟，強(qiáng)度較低，需要經(jīng)常裝拆，則一般宜采用( B )。
(A)螺栓連接 (B)雙頭螺柱連接 (C)螺釘連接 (D)緊定螺釘
32、一般來說，( C )更能承受沖擊，但不太適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。
(A)向心軸承 (B)球軸承 (C)滾子軸承 (D)推力軸承
33、確定平行軸定軸輪系傳動比符號的方法為( D )。
(A)只可用(-1)m確定 (B)只可用畫箭頭方法確定
(C)用畫箭頭方法確定 (D)既可用 (-1)m確定也可用畫箭頭方法確定
34、在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b1取得比大齒輪的寬度b2( A )。
(A)大 (B)小 (C)相等 (D)隨意取值
35、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，經(jīng)校核得知滿足接觸強(qiáng)度，而不滿足彎曲強(qiáng)度時，可以采取( D)。
(A)提高齒面硬度(B)增大齒數(shù) (C)增大中心距 (D)保持中心距不變增大模數(shù)
36、設(shè)計斜齒圓柱齒輪傳動時，螺旋角一般在8°～20°范圍內(nèi)選取，太小斜齒
。 輪傳動的優(yōu)點不明顯，太大則會引起( C )
(A)嚙合不良(B)制造困難 (C)軸向力太大 (D)傳動平穩(wěn)性下降
37、與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大缺點是( B )。
(A)慣性力難以平衡 (B)點、線接觸，易磨損
(C)設(shè)計較為復(fù)雜 (D)不能實現(xiàn)間歇運動
40、對齒面硬度≤350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應(yīng)使( D )。
(A)小齒輪齒面硬度<大齒輪齒面硬度 (B)小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬
度
(C)小齒輪齒面硬度≤大齒輪齒面硬度 (D)小齒輪齒面硬度>大齒輪齒面硬度
41、一對齒輪連續(xù)傳動的條件是( A )。
(A)重合度大于1 (B)模數(shù)相等 (C)壓力角相等 (D)傳動比恒定在
42、機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞能用( B )來衡量。
(A)載荷角 (B)壓力角 (C)極位夾角 (D)擺角
43、用齒條形刀具加工標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，不根切的最少齒數(shù)是( C )。
(A)14 (B)24 (C)17 (D)21
44、普通平鍵的主要失效是( D )。
(A)鍵被彎曲折斷 (B)工作面產(chǎn)生膠合破壞
(C)工作面產(chǎn)生過度磨損 (D)工作面被壓潰或鍵被剪斷
45、用范成法切制齒輪時，只要兩齒輪( C )，就可以用同一把滾刀。
(A)模數(shù)相等(B)壓力角相等(C) 模數(shù)和壓力角分別相等(D)齒數(shù)相等
46、對齒面硬度≤350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應(yīng)使( B )。
(A)小齒輪齒面硬度<大齒輪齒面硬度>大齒輪齒面硬度
(C)小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬度 (D)小齒輪齒面硬度≤大齒輪齒面硬度
48、普通V帶按截面尺寸由小到大分為( D )七種。
(A)G F C D E B A (B)E B C B A Z Y (C)A B C D E F G (D)Y Z A BC D E
49、階梯軸應(yīng)用最廣的主要原因是( C )。
(A)傳遞載荷大(B)制造工藝性好 (C)便于零件裝拆和固定(D)疲勞強(qiáng)度高
50、齒輪傳動中，若中心距及其他條件不變，當(dāng)( A )，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。
(A)增大模數(shù)，減少齒數(shù)時 (B)減小模數(shù)，增多齒數(shù)時
(C)增多齒數(shù)，兩齒輪均負(fù)變位時 (D)增大傳動比
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