交通管制方案

　　篇一：交通管制方案

　　交通管制方案

　　一、工程概況

　　濱州市2010年擬中修路段是山東省國省道的主要組成部分，是山東省交通大動脈之一，S32O新海路與河北省聯(lián)系且在沾化境內(nèi)與榮烏高速互通。此路段建設(shè)年代較早，運(yùn)營時間較長，隨著近年國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通量日益增加，尤其超、重載車輛增多，使得此路段通行能力與服務(wù)水平逐年降低，路段出現(xiàn)了不同程度的病害，瀝青路面橫、縱縫比較普遍，波浪擁抱、龜裂、坑槽較多。為保證此路段公路的正常運(yùn)行，確保路面整體使用質(zhì)量的提高和穩(wěn)定，現(xiàn)對此路段進(jìn)行中修養(yǎng)護(hù)。

　　本次交通管制范圍為一合同段S320新海路K210+279-K254+156段，長43.877公里。 二、省道320線交通量調(diào)查：

　　根據(jù)濱州市各主要公路交通量觀測站歷年交通量調(diào)查資料，S320日交通量在38488（輛/日），交通量非常大，因施工等方面需要施行逐段落半幅封閉，另外半幅雙向通行。

　　三、交通管制方案

　　為滿足省道320線交通通行要求，我項(xiàng)目部計劃在省道320線K210+279至K254+156處設(shè)置交通管制區(qū)域，具體方案如下：

　　1. 利用當(dāng)?shù)氐拿襟w、廣播、電視傳播、設(shè)立警示牌等方法對外界宣布該路段在施工中，并在路口處設(shè)置擋墻等；

　　2. 施工期間，在段落起訖端前、后方800米、1000米處設(shè)置前、后方施工、限速提示牌;

　　3. 在施工期間逐段落半幅封閉，并在段落起訖端設(shè)限速警示牌、行車引導(dǎo)牌、警示燈、擋墻等。并在中間連接區(qū)以間距為每5米設(shè)錐形交通路標(biāo)封閉施工段落；

　　4. 交通管制期間，設(shè)三班交通協(xié)管人員進(jìn)行24小時全過程監(jiān)控，并于駐地交警、交通、路政部門加強(qiáng)聯(lián)系，現(xiàn)場配置緊急停車區(qū)及施救拖車等設(shè)備，杜絕堵車現(xiàn)象發(fā)生。

　　5. 人員組織

　　管制總指揮：孫海清（項(xiàng)目經(jīng)理） 管制副指揮：王洪山（總工） 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：王飛 安全負(fù)責(zé)人：王樹東

　　安全疏導(dǎo)組：一組: 孫海堯 組員八人 二組：張茂珍 組員八人 三組：趙吉云 組員八人 無棣縣交通交警大隊(duì)協(xié)調(diào)員： 無棣縣交通局協(xié)調(diào)員： 濱州市公路局協(xié)調(diào)員：

　　交通管制疏導(dǎo)方案

　　本合同段是山東省國省道的主要組成部分之一，雙向兩車道，行車密度較大，為保證施工生產(chǎn)進(jìn)度及安全，制定如下施工方案。

　　一、交通安全疏導(dǎo)方案 (一)施工安全標(biāo)志

　　根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，現(xiàn)場主要采用路欄、限速警示牌、交通引導(dǎo)牌、錐形交通路標(biāo)、施工警告燈、夜間照明設(shè)施以及各種施工區(qū)標(biāo)志。

　　1、路欄

　　路欄由剛性材料制成，具有反光功能，其顏色、尺寸、形狀符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768）規(guī)定，用以阻擋車輛及行人前進(jìn)或指示改道。緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處的路欄上部要安裝施工警告燈。路欄的基本型式，如圖1所示。

　　2．錐形交通路標(biāo)

　　錐形交通路標(biāo)由橡膠等柔性材料制成，底部有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色紅白相間，尺寸為高度不小于70cm，具有反光功能，并完全符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768-1999）規(guī)定。

　　在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)之間設(shè)置錐形交通路標(biāo)。布設(shè)間距工作區(qū)及下游過渡區(qū)內(nèi)為5m,上游過渡區(qū)及緩沖區(qū)內(nèi)適當(dāng)加密，緩沖區(qū)內(nèi)間距不大于2m。

　　3、施工警告燈

　　施工警告燈用以警告車輛駕駛?cè)饲胺降缆肥┕�，�?yīng)減速慢行，設(shè)于夜間施工路段附近。 本燈號分閃光燈號及定光燈號兩種，安裝于路欄或獨(dú)立活動支架上，高度以120cm為度。其鏡面閃爍頻率、光度及適用地點(diǎn)，應(yīng)符合下表規(guī)定。

　　4．夜間照明設(shè)施

　　當(dāng)進(jìn)行夜間施工時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足施工要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。 當(dāng)進(jìn)行施工時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)施工完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為施工而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。撤除設(shè)施的人員及有關(guān)車輛等設(shè)備要在封閉區(qū)內(nèi)行駛。

　　5、施工區(qū)標(biāo)志

　　用以通告道路交通阻斷、繞行等情況。設(shè)在施工區(qū)域前適當(dāng)位置。施工標(biāo)志為長方形，

　　藍(lán)底白字，圖案部分為黃底黑圖案。

　　向左行駛 向右行駛

　　（二）、安全標(biāo)志設(shè)置

　　按照GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合本合同段實(shí)際情況，制定如下安全標(biāo)志設(shè)置方案：

　　1、自分段落封閉處置向兩側(cè)沿S320省道方向1公里處開始設(shè)置各種施工、限制、警示標(biāo)識。

　　2、在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和車道變化標(biāo)志。在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)之間設(shè)置錐形交通路標(biāo)。在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄。施工區(qū)域其它安全設(shè)施可視具體情況而定。

　　篇二：交通管制實(shí)施方案與應(yīng)急預(yù)案

　　石高黃速公路2009年部分橋梁伸縮縫改造工程

　　交通管制實(shí)施方案與應(yīng)急預(yù)案

　　本次路面病害處治橋梁加固工程采取不斷交施

　　工，半幅內(nèi)一半施工，一半通車。為了切實(shí)做好高速公路施工安全工作，有效保障行車安全，消除事故隱患，減少道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國道路安全法》，《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，(JTJ073――96) 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768――1999）,《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，（JTGH――030-2004）及《河北省公路路政管理規(guī)范》等法律法規(guī)的要求，特制定本實(shí)施方案：

　　一、交通管制方案

　�。ㄒ唬�、施工期間各施工單位應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際需要，成立安全指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，指丁一名主管安全的領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)施工期間的交通安全管理工作。

　�。ǘ�）、本工程南北半幅設(shè)一個施工隊(duì)，施工隊(duì)開2個作業(yè)區(qū)，每個作業(yè)區(qū)的交通管制長度最長2KM，各作業(yè)區(qū)之間的長度不少于5KM，已滿足過往車輛行車及超車安全。

　�。ㄈ�）、在施工現(xiàn)場設(shè)置反光警示牌，錐型交通標(biāo)等以保證行車及施工安全；在施工前方1.6KM處，800m處，等設(shè)置反光警示牌，警示牌的規(guī)則尺寸應(yīng)符合《公

　　路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH――030-2004）的要求。錐型交通標(biāo)志及標(biāo)志牌的擺放應(yīng)符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH――030-2004）的規(guī)定。在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈，以滿足夜間行車的視覺要求。各類交通標(biāo)志要求具體有夜間反光功能；錐型交通標(biāo)志必須采取內(nèi)部或壓沙袋圈等辦法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭，石塊等有棱角性的物體壓制，以免發(fā)生交通事故。

　�。ㄋ模�、各施工現(xiàn)場除按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH――030-2004）的要求設(shè)置一套安全醒目的交通安全標(biāo)志外，還應(yīng)在施工現(xiàn)場作業(yè)“緩沖區(qū)”區(qū)域內(nèi)，另行增設(shè)人性化提示標(biāo)志外，（在橋面養(yǎng)生等占用車道時間較長的施工區(qū)段，除人性化提示外，還須增設(shè)人性化明示標(biāo)志一塊）。

　　1，人性化提示標(biāo)志

　　“施工給您帶來不變 請諒解”

　　2，人性化明示標(biāo)志

　　“養(yǎng)生作業(yè)中”

　　具體版面參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768――1999）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計

　�。ㄎ澹�、在施工期間，每個施工作業(yè)區(qū)段必須設(shè)置一套完整的交通安全標(biāo)志：每個施工標(biāo)段必須配備一套完整的備用標(biāo)志�！拔逡弧�、“十一”黃金周時間停止施工，

　　如有未完工的路段必須擺放明顯的標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，如有情況馬上上報相關(guān)單位。

　�。�六）、為保證施工作業(yè)區(qū)段行車順暢，施工單位必須設(shè)置專職安全疏導(dǎo)員。著標(biāo)志服，帶安全員袖標(biāo)，拿標(biāo)志旗。安全員負(fù)責(zé)在施工作業(yè)區(qū)的作業(yè)人員、機(jī)械的安全的工作；疏導(dǎo)員負(fù)責(zé)施工車輛出入及行車不暢時，進(jìn)行車輛疏導(dǎo)。安全員名單及聯(lián)系方式上報業(yè)主及監(jiān)理，并報路政管理部門備案。夜間，施工車輛停靠在指定位置，以不影響正常行車為宜；安全員在施工區(qū)域內(nèi)要定期巡查，發(fā)現(xiàn)有標(biāo)志損毀等的現(xiàn)象，要及時修正。

　�。ㄆ撸�、施工作業(yè)車輛必須證照齊全并在后部設(shè)置明顯的施工作業(yè)標(biāo)志（參見GB5768――1999標(biāo)準(zhǔn):施26圖），車輛行駛及進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域時，必須遵照《中華人民共和國道路安全法》及交警、路政人員和安全疏導(dǎo)員的指揮，嚴(yán)禁違法。

　�。ò耍�、施工作業(yè)人員上崗必須經(jīng)過崗前教育，著標(biāo)志服，帶標(biāo)志冒。作業(yè)期間，不準(zhǔn)任意橫穿公路。

　�。ň牛�、講究文明施工，施工現(xiàn)場的物料要堆放整齊，決不允許以擺放物料代替標(biāo)志的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場要隨時清掃，保持清潔，廢棄物料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，左道工完場清，嚴(yán)禁因施工污染路面。

　　（十）、防止施工區(qū)段發(fā)生事故，阻斷交通，每個作業(yè)區(qū)段應(yīng)積極和高速交警、路政協(xié)調(diào)，服從交警路政管理。

　�。ㄊ�一）、施工隊(duì)伍上路作業(yè)前，其施工安全設(shè)置須經(jīng)監(jiān)理同意，并提前到路政管理部門和交警部門報批，準(zhǔn)許后方可進(jìn)入高速公路進(jìn)行作業(yè)，同時要與業(yè)主部門簽署施工安全協(xié)議，否則一律不準(zhǔn)上路作業(yè)。

　�。ㄊ�二）、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作的照明設(shè)備，并在施工現(xiàn)場明顯位置懸掛示警燈，照明設(shè)備的設(shè)置以滿足使用要求且不影響行車為宜。

　　二、應(yīng)急預(yù)案

　�。ㄒ唬�、再橋面施工過程中，預(yù)留一車道供車輛行駛，若發(fā)生交通堵塞時，可采取暫停施工，全力以赴疏導(dǎo)車輛，確保安全、暢通。待車輛疏導(dǎo)完畢，在恢復(fù)施工。

　�。ǘ�）、若堵塞達(dá)5公里，則積極向交警部門通報，并做好配合工作，疏導(dǎo)車輛。

　�。ㄈ�）、在施工中，無條件服從交警、路政人員指揮、監(jiān)督和各種安全工作，疏導(dǎo)車輛。

　　（四）、施工現(xiàn)場配備通勤車1輛，在出現(xiàn)施工或交通意外時，保證能及時輸送人員、傷者，并及時通知交警。

　�。ㄎ澹�、若有車輛因出現(xiàn)故障至預(yù)留車道，我們將組織現(xiàn)場施工人員將其推到施工區(qū)域，保證車輛的正常通行。

　　（六）、如有與其他單位出現(xiàn)交叉作業(yè)，雙方協(xié)調(diào)解決，保證雙方設(shè)備、人員安全，確保過往車輛安全、暢通。

　　河北華路特種工程有限公司

　　二00九年十月

　　篇三：公路工程交通管制專項(xiàng)方案

　　交通管制專項(xiàng)方案

　　一、工程概況

　　**合同段起于雅安市與成都市交界處（名山治安場，與G318共線），起點(diǎn)樁號為**，沿途經(jīng)名**、**，終點(diǎn)樁號**，路線全長**，路面寬度12-18m。公路兩側(cè)多為城鎮(zhèn)居民區(qū)，道路重建改造時需考慮施工過程中老路的維持通車及行人安全，路面大修方案采用加鋪新路面、鑿除舊路面再鋪筑新路面及挖補(bǔ)處治相結(jié)合的方案。維修時采用半幅封閉施工、半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進(jìn)行交通管制，保障施工及交通的安全。

　　二、施工總體安排措施

　　由于本工程工期為2年，施工任務(wù)重，單向封閉路段約1km才能按計劃完成施工任務(wù)，為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現(xiàn)有交通流的影響，計劃安排二個施工隊(duì)同步施工，即由起點(diǎn)向終點(diǎn)和由終點(diǎn)向起點(diǎn)推進(jìn)，1km為一施工段落，分段跳躍施工的施工方案：先封閉右幅（或左幅）車道進(jìn)行加鋪施工1km，左幅（或右幅）車道管制單向通車。右幅（或左幅）路面加鋪1km后，前方500m不施工（作為車輛行駛過渡段）,再向前加鋪施工1km；最后返回先施工且達(dá)到保養(yǎng)期的1km路段進(jìn)行另半幅車道的施工。由此分段跳躍且每完成約2.5km雙車道砼路面再往前推進(jìn)施工（見交通疏導(dǎo)示意圖）。這樣安排既有利于施工場面布置，也不用車輛左右交叉

　　頻繁換邊行駛，對道路安全管理影響較小。

　　三、交通管制控制要點(diǎn)

　　1、按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標(biāo)志牌。

　　2、交通管制實(shí)施方案必須與施工進(jìn)度相結(jié)合，交通疏導(dǎo)詳見附圖。

　　3、管制實(shí)施方案依據(jù)施工進(jìn)程變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。其中對未施工路段不進(jìn)行交通管制。

　　4、施工時每次增加或放行封閉路段的長度為不小于1000米。具體實(shí)施交通管制則以此進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

　　1）半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈；雙向行車道用防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。

　　2）交通管制在整個施工過程中必須保證半幅通車，解決當(dāng)?shù)亟煌▎栴}。左右幅交替施工時，應(yīng)先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪的路面，方可封閉另半幅進(jìn)行施工。

　　3）安排專人維護(hù)交通管制安全設(shè)施，對損壞的交通管制設(shè)施進(jìn)行修復(fù)或更換，保證交通安全暢通。

　　4）及時放行對保養(yǎng)期滿且驗(yàn)收合格的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。

　　四、封閉路段交通標(biāo)志布置

　　封閉路段交通標(biāo)志制作與布置是按照國家《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 GB

　　5768-1999》規(guī)定進(jìn)行施工。行車道路的變更要用錐形交通標(biāo)將其標(biāo)示出來；施工路段前放置道路施工標(biāo)志牌并安裝夜間施工警告燈；從路線開始漸變的地方放置轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌并安裝夜間施工警告燈；在施工路段前200m放置“前方施工200m”的標(biāo)志牌；在施工路段前100m放置“前方施工100m”的標(biāo)志牌；施工路段前50m放置“前方施工50m”的標(biāo)志牌；在施工路段處放置“道路施工，車輛慢行”的標(biāo)志牌。

　　五、施工安全措施

　　1、安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)格遵守作業(yè)操作規(guī)程，操作人員持證上崗，戴好安全帽、安全背心。

　　2、成立安全保證小組對施工進(jìn)行過程監(jiān)控。對交通關(guān)鍵部位設(shè)置交通疏導(dǎo)員，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　3、施工區(qū)和危險區(qū)域設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志。

　　4、對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員作好安全教育工作，加強(qiáng)安全意識，提高警惕，并要求佩戴安全帽。

　　5、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。

　　6、在大雨、暴風(fēng)雨、大霧等不利天氣環(huán)境中停止施工，確保人員、設(shè)備安全。

　　六、交通通行保證措施

　　1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立一個交通安全管理小組，組長為項(xiàng)目經(jīng)理，副組長

　　為項(xiàng)目副經(jīng)理和各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人（見交通安全小組機(jī)構(gòu)）。

　　2、項(xiàng)目經(jīng)理部成立3人組成的專職交通疏導(dǎo)隊(duì)，設(shè)立交通疏導(dǎo)員，統(tǒng)一服裝配戴袖標(biāo)及對講機(jī)，一人疏導(dǎo)現(xiàn)場車輛的開行方向，其余兩人在交叉口進(jìn)行指引，確保車輛的暢通運(yùn)行。

　　3、每個施工隊(duì)安排一個專職交通安全員，對交通管制設(shè)施維護(hù)情況進(jìn)行監(jiān)督，并負(fù)責(zé)與交警部門聯(lián)系，必要時配合交警做好現(xiàn)場交通指揮。

　　4、與交警部門協(xié)商，對國道108線進(jìn)行限制（如警示標(biāo)志提醒等），以保證來往車輛行駛暢通，并配合路政、交警、公安等部門做好趕集日和節(jié)假日的交通疏導(dǎo)工作，保持密切聯(lián)系、取得他們的支持和幫助。

　　5、根據(jù)不同的施工高峰期,分別與當(dāng)?shù)亟痪�部門協(xié)商制定具體的社會交通疏導(dǎo)方案,并制定交通示意圖，做好公示與交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)距離不少于50米，對通行轉(zhuǎn)彎部位安排專人疏導(dǎo)、指揮，并做好警示標(biāo)志及夜間警示燈。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。

　　6、進(jìn)行施工前舉辦交通安全培訓(xùn)班，對現(xiàn)場交通管制設(shè)施維護(hù)人員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn)。

　　7、當(dāng)工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾時，在醒目位置設(shè)警告信號。

　　8、夜間施工工地應(yīng)具備滿足施工和出行需要的良好照明，按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛通行安全。

　　9、維護(hù)人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。

　　10、嚴(yán)禁車輛在場內(nèi)搶行，并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長時間滯留。

　　11、進(jìn)行交通疏導(dǎo)時，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰�、警告信號和�?biāo)志牌等交通安全設(shè)施，標(biāo)志牌包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)道路標(biāo)志等，以保護(hù)施工人員和公眾的安全。

　　七、施工安全應(yīng)緊急預(yù)案

　　為了做好項(xiàng)目一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故后的緊急救援工作，減少事故的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，并防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，充分的發(fā)揮各職能部門、施工隊(duì)的作用，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》，建立應(yīng)急救援體系，特制定本預(yù)案。

　　1、編制目的

　　加強(qiáng)對施工過程的安全管理，及時、妥善、有條不紊地處理好突發(fā)事故，確保施工生產(chǎn)和人身安全，確保對國道108線的影響降到最低。

　　2、現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成

　　總指揮長： 黃建國 電話：18108139599

　　副指揮長： 萬平 電話：18679121969

　　組 員： 周衰盆 周如強(qiáng) 蘇洪 姚軍 鄧招龍

　　（1）、各應(yīng)急救護(hù)小組

　　組長： 鄧招龍 電話：18607996205

　　組員： 劉精山 羅亮 付楊 胡泉輝

　　現(xiàn)場救護(hù)小組救護(hù)原則：第一時間對現(xiàn)場負(fù)傷人員進(jìn)行救援，調(diào)動一切可以調(diào)動的人員、救援物資進(jìn)行救援工作，并及時對道路進(jìn)行清理、恢復(fù)正常通行。

　　篇四：交通管制方案

　　G354婁底至漣源公路改建工程交通管制專項(xiàng)方案

　　一、編制原則

　　婁漣公路二合同段地處山嶺重點(diǎn)區(qū)，深挖石方高邊坡高達(dá)60多米，本項(xiàng)目段采用“邊通車，邊施工”的方式實(shí)施拓寬改建深挖路塹邊坡爆破，易發(fā)生石頭滾落事故，影響行車及施工安全，為確保車輛和行人安全，在山體爆破時實(shí)行全封閉施工，待清除掉落在婁漣公路上的石塊后，指揮車輛慢速通過。

　　二、施工準(zhǔn)備

　　1、各工區(qū)制定好深挖路塹爆破施工保通方案（措施），上報業(yè)主、監(jiān)理處及交通管理部門批準(zhǔn)；

　　2、做好施工人員安全保通培訓(xùn)工作；

　　3、預(yù)備各種交通安全設(shè)施及應(yīng)急措施；

　　4、與路政、交警部門積極聯(lián)系，共同維護(hù)施工中婁漣公路的安全同行。

　　三、保通方案

　　施工期間，在施工區(qū)域前方設(shè)置施工提示及限速、禁超、禁止通行、小心落石等標(biāo)志，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛，爆破過程中封閉施工路段，設(shè)置緊急停車帶、行車道或全路段封閉等管制措施。

　　四、交通安全設(shè)施設(shè)置

　　1、施工區(qū)前方社會自1600m，設(shè)置“前方施工1600米，限速30K/M”，“前方800米石方爆破”，禁止通車等施工標(biāo)志，施工路段起點(diǎn)閃爍燈一個，前方施工1600米，前方施工800米標(biāo)志個兩塊，分別設(shè)置中央分隔帶及路側(cè)護(hù)欄板外，其他標(biāo)志及設(shè)置均設(shè)置護(hù)欄板外。

　　2、在施工區(qū)圍欄上方沿行車方向20米粘貼長20厘米的反光膜一個。

　　五、施工保通要求

　　1、爆破路段必須設(shè)置專職安全員，24小時值班，施工路段長度在500米設(shè)置4名安全指揮員，每增加500米增設(shè)2名安全員。

　　2、安全指揮員必須穿反光衣，戴安全帽，配備通訊工具，夜間安全員必須持閃光棒，負(fù)責(zé)巡查施工路段，消除各類影響車輛通行的安全隱患，維護(hù)交通安全設(shè)施齊全、規(guī)范、報告各類突發(fā)事件等。

　　3、雨天、大風(fēng)等惡劣天氣下，夜間必須加強(qiáng)該路段的安全防護(hù)管理，增加保通分院的巡查次數(shù)。

　　4、所有施工人員必須穿反光背心，帶安全帽，禁止橫穿公路。

　　2、對交通安全設(shè)置的要求。

　　1、各類施工標(biāo)志不得侵占通行區(qū)空間。

　　2、施工標(biāo)志安裝后要求擺放位置良好，不得被綠化植物或者其他標(biāo)志遮擋。

　　3、各類交通安全設(shè)施（施工標(biāo)志、燈具等）不得出現(xiàn)歪斜、歪倒、破損、丟失的現(xiàn)象。

　　4、施工標(biāo)志反光膜必須為鉆石級，施工標(biāo)志底板為鋁質(zhì)或鐵質(zhì)，施工標(biāo)志支架為鋼管或型鋼，不得使用工程紙反光膜噴繪做面板及木支架，嚴(yán)禁使用不反光的施工標(biāo)志。

　　5、各類交通安全設(shè)施的具體要求見附表。

　　3、其他要求

　　1、

　　左右深挖路塹邊坡必須間隔1公里以上施工，同一路段左右不得同時施工，特殊情況不得通行。

　　2、在爆破路段施工過程中，如果碎石飛落量大，封閉交通下，必須清楚婁漣公路上石渣后，才允許車輛人員通行。

　　G354婁底至漣源公路 改建工程第二合同段

　　交通管制實(shí)施方案

　　篇五：交通管制方案與應(yīng)急預(yù)案

　　石黃高速公路部分橋梁伸縮縫改造工程

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　　案

　　河北華路特種工程有限公司

　　二00八年十月

　　石高黃速公路2008年部分橋梁伸縮縫改造工程

　　交通管制實(shí)施方案與應(yīng)急預(yù)案

　　本次路面病害處治橋梁加固工程采取不斷交施工，半幅內(nèi)一半施工，一半通車。為了切實(shí)做好高速公路施工安全工作，有效保障行車安全，消除事故隱患，減少道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國道路安全法》，《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，（JTJ073——96）.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768——1999），《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，（JTGH——030-2004）及《河北省公路路政管理規(guī)范》等法律法規(guī)的要求,特制定本實(shí)施方案：

　　一、交通管制方案

　�。ㄒ唬�、施工期間各施工單位應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際需要，成立安全指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，指定一名主管安全的領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)施工期間的交通安全管理工作。

　　（二）、本工程南北半幅設(shè)一個施工隊(duì)，施工隊(duì)開2個作業(yè)區(qū)，每個作業(yè)區(qū)的交通管制長度最長4KM，各作業(yè)區(qū)之間的長度不少于5KM，已滿足過往車輛行車及超車安全。

　�。ㄈ�）、在施工現(xiàn)場設(shè)置反光警示牌，錐型交通標(biāo)等以保證行車及施工安全；在施工前方1.6Km處，800m處，等設(shè)置反光警示牌，警示牌的規(guī)格尺寸應(yīng)符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H——030-2004）的要求。錐型交通標(biāo)志及標(biāo)志牌的擺放應(yīng)符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG

　　H030-2004）的規(guī)定。在施工作業(yè)去內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈，以滿足夜間行車的視覺要求。各類交通標(biāo)志要求具體有夜間反光功能；錐行交通標(biāo)志必須采取內(nèi)部或壓沙袋圈等辦法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭，石快等有棱角性的物體壓制，以免發(fā)生交通事故。

　　（四）、各施工現(xiàn)場除按《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程》（JTG H030——2004）的要求設(shè)置一套安全醒目的交通安全標(biāo)志外，還應(yīng)在施工現(xiàn)場作業(yè)“緩沖區(qū)”區(qū)域內(nèi)，另行增設(shè)人性化提示標(biāo)志外，（在橋面養(yǎng)生等占用車道時間較長的施工區(qū)段，除人性化提示標(biāo)志外，還須增設(shè)人性化明示標(biāo)志一塊）。

　　1，人性化提示標(biāo)志

　　“施工給你帶來不變 請諒解”

　　2．人性化明示標(biāo)志

　　“養(yǎng)生作業(yè)中”

　　具體版面參照GB5768——1999）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計

　�。ㄎ澹�、在施工期間，每個施工作業(yè)區(qū)段必須設(shè)置一套完整的交通安全標(biāo)志：每個施工標(biāo)段必須配備一套完整的備用標(biāo)志�！拔逡弧薄！笆�一”黃金周時間停止施工，如有未完工的路段必須擺放明顯的標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，如有情況馬上上報相關(guān)單位。

　　（六）、為保證施工作業(yè)區(qū)段行車順暢，施工單位必須設(shè)置專職安全，疏導(dǎo)員。著標(biāo)志服，戴安全員袖標(biāo)，那標(biāo)志旗。安全員負(fù)責(zé)在

　　施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員，機(jī)械的安全工作；疏導(dǎo)員負(fù)責(zé)的施工車輛出入及行車不暢時，進(jìn)行車輛疏導(dǎo)。安全員名單及聯(lián)系方式上報業(yè)主及監(jiān)理，并報路政管理部門備案。夜間，施工車輛停靠在指定位置，以不影響正常行車為宜；安全員在施工區(qū)域內(nèi)要定期巡查，發(fā)現(xiàn)有標(biāo)志損毀等的現(xiàn)象，要及時修正。

　�。ㄆ撸�、施工作業(yè)車輛必須證照齊全并在后部設(shè)置明顯的施工作業(yè)標(biāo)志（參見GB5768——1999標(biāo)準(zhǔn)：施26圖），車輛行駛及進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域時，必須遵照《中華人民共和國道路安全法》及交警，路政人員和安全疏導(dǎo)員的指揮，嚴(yán)禁違章。

　�。ò耍�、施工作業(yè)人員上崗必須經(jīng)過崗前安全教育，著標(biāo)志服，戴標(biāo)志帽。作業(yè)期間，不準(zhǔn)任意橫穿公路。

　�。ň牛�、講求文明施工，施工現(xiàn)場的物料要堆放整齊，決不允許以擺放物料代替標(biāo)志的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場要隨時清掃，保持清潔，廢棄物料不可隨意向高速公路邊坡，邊溝，通道，橋下丟棄，做到工完場清，嚴(yán)禁因施工污染路面。

　�。ㄊ�）、防止施工區(qū)段發(fā)生事故，阻斷交通，每個作業(yè)區(qū)段應(yīng)積極個和高速交警，路政協(xié)調(diào)，服從交警路政管理。

　�。ㄊ�一）、施工隊(duì)伍上路作業(yè)前，其施工安全設(shè)置須經(jīng)監(jiān)理同意，并提前到路政管理部門和交警部門報批，準(zhǔn)許后方可進(jìn)入高速公路進(jìn)行作業(yè)，同時要與業(yè)主部門簽署施工安全協(xié)議，否則一律不準(zhǔn)上路作業(yè)。

　�。ㄊ�二）、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作的照明設(shè)備，并在施工現(xiàn)場明顯位置懸掛示警燈，照明設(shè)備的設(shè)置以滿足使用要求且不影響行車為宜。

　　二、應(yīng)急預(yù)案

　�。ㄒ唬�、在橋面施工過程中 ，預(yù)留一車道供車輛行使，若發(fā)生交通堵塞時，可采取暫停施工，全力以赴疏導(dǎo)車輛，確保安全、暢通。待車輛疏導(dǎo)完畢，再恢復(fù)施工。

　�。ǘ�）、若堵塞達(dá)5公里，則積極向交警部門通報，并做好配合工作，疏導(dǎo)車輛。

　�。ㄈ�）、在施工中，無條件服從交警、路政人員指揮、監(jiān)督和各種安全要求。保證在有情況時20分鐘內(nèi)，全部設(shè)備、人員、車輛撤離現(xiàn)場。

　�。ㄋ模�、施工現(xiàn)場配備通勤車1輛，在出現(xiàn)施工或交通意外時，保證能及時輸送人員、傷者，并及時通知交警。

　�。ㄎ澹�、若有車輛因出現(xiàn)故障停至預(yù)留車道，我們將組織現(xiàn)場施工人員將其推到施工區(qū)域，保證車輛的正常通行。

　�。�六）如有與其它單位出現(xiàn)交叉作業(yè)，雙方協(xié)調(diào)解決，保證雙方設(shè)備、人員安全，確保過往車輛安全、暢通。

　　河北華路特種工程有限公司

　　二00八年十月