未來熱門職業(yè)

　　導(dǎo)語(yǔ)：“熱門職業(yè)轉(zhuǎn)換是必然的，很多優(yōu)秀人才以后一定要到市場(chǎng)去才能體現(xiàn)價(jià)值�！毕旅嫘【帪槟阏�理的未來熱門職業(yè)，希望對(duì)你有所幫助！

　　航空機(jī)電設(shè)備維修

　　近年來,中國(guó)的民航業(yè)每年以兩位數(shù)百分比的增幅發(fā)展,航空運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)模已位居全球第二。與此形成對(duì)比的,是相對(duì)滯后的民用航空飛行、機(jī)務(wù)維修人才培養(yǎng)能力。航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能,能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。一般情況下,按照航空專業(yè)領(lǐng)域的人才需求進(jìn)行定向培養(yǎng)。據(jù)悉,濟(jì)南職業(yè)學(xué)院在建的中國(guó)民航CCAR-147航空器維修人員執(zhí)照培訓(xùn)基地與民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心濟(jì)南考點(diǎn),成為我省培養(yǎng)民用航空器機(jī)務(wù)維修人才和航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)學(xué)生的重要實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地。

　　該專業(yè)是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。所以,報(bào)考要求也比較嚴(yán)格,錄取分?jǐn)?shù)高,競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。

　　電梯工程技術(shù)

　　目前我國(guó)電梯產(chǎn)量在迅猛增長(zhǎng),而從事電梯的專業(yè)人員明顯青黃不接,我國(guó)2012年新增電梯56萬(wàn)臺(tái),在用梯245.33萬(wàn)臺(tái),而技術(shù)人員包括研發(fā)、制造、安裝、維保、檢測(cè)等從事電梯行業(yè)的人數(shù)近90萬(wàn),而從事現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、維保技術(shù)人員不足40萬(wàn),大專以上學(xué)歷員工缺口至少在50萬(wàn),因此電梯工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

　　據(jù)了解,從今年始,濟(jì)南職業(yè)學(xué)院與跨國(guó)企業(yè)迅達(dá)(中國(guó))電梯有限公司合作,充分發(fā)揮校企雙方各自優(yōu)勢(shì)；雙方共同建設(shè)“迅達(dá)(中國(guó))電梯有限公司濟(jì)南地區(qū)技術(shù)培訓(xùn)中心”和“濟(jì)南職業(yè)學(xué)院電梯工程技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地”,共同建設(shè)電梯相關(guān)專業(yè)、制定課程標(biāo)準(zhǔn)、編制電梯專業(yè)教材,同時(shí)為企業(yè)員工培訓(xùn)和電梯專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)提供支持。

　　因此,2014年報(bào)考濟(jì)南職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的學(xué)生可以選擇這個(gè)專業(yè)方向。

　　航海技術(shù)

　　在麥可思2012年度高于平均月薪的主要高職高專專業(yè)排行榜中,航海技術(shù)赫然排在第1位。海員、船員工作辛苦,常年在船上作業(yè),工資高也是眾所周知的。在我國(guó)高等院校的專業(yè)目錄中,本科和高職階段都有這個(gè)專業(yè)。高職階段該專業(yè)主要是培養(yǎng)合格的船員和海員,即能勝任現(xiàn)代化航海事業(yè)的營(yíng)運(yùn)管理及遠(yuǎn)洋船舶駕駛的技能型應(yīng)用性專門人才。

　　畢業(yè)生主要面向國(guó)內(nèi)外海運(yùn)企業(yè),從事船舶駕駛與管理,也可在航運(yùn)企業(yè)和海事管理單位從事管理等其他相關(guān)工作。我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó),進(jìn)出口貿(mào)易與年俱增,對(duì)高級(jí)海員的需求還是很旺的,如果英語(yǔ)好在市場(chǎng)上會(huì)更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　鐵道機(jī)車車輛

　　隨著我國(guó)鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設(shè)發(fā)展,帶來了交通運(yùn)輸類人才需求的迅猛增長(zhǎng),鐵道機(jī)車車輛專業(yè)就是其中之一。在麥可思2012年度高職高專畢業(yè)生從事的高薪行業(yè)排行榜中,鐵路機(jī)車制造業(yè)排名第十。

　　鐵道機(jī)車車輛專業(yè)培養(yǎng)的是能勝任鐵道機(jī)車的生產(chǎn)、運(yùn)用、管理、檢測(cè)、檢修和機(jī)車調(diào)度等崗位的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。國(guó)內(nèi)開設(shè)院校不到20所,每年畢業(yè)生規(guī)模在2000-3000人以上,部分院校該專業(yè)只招生男生,考生家長(zhǎng)在報(bào)考時(shí)也要認(rèn)真閱讀各校招生章程。

　　畢業(yè)生主要面向鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門,從事機(jī)車駕駛工作；機(jī)車車輛設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、技術(shù)改造、檢修；機(jī)車車輛設(shè)備保養(yǎng)、機(jī)車車輛整備作業(yè)等工作。

　　學(xué)前教育

　　學(xué)前教育專業(yè)屬于高職專業(yè)中的文化教育大類�？忌�家長(zhǎng)比較熟悉,也是文科類報(bào)考比較熱門的專業(yè)之一。學(xué)前教育專業(yè)培養(yǎng)的主要是具備一定的專業(yè)技能,能夠在學(xué)前教育及相關(guān)領(lǐng)域從事保教工作,具有較高素質(zhì)技能型幼兒園教師及社會(huì)工作者。主要課程有:學(xué)前教育、學(xué)前兒童心理、學(xué)前兒童衛(wèi)生與保健等。

　　目前,全國(guó)開設(shè)該專業(yè)的高職院校約有260多所,2012年全國(guó)普通高校畢業(yè)生規(guī)模在30000-32000人。在麥可思高職專業(yè)就業(yè)率排名中,學(xué)前教育專業(yè)的就業(yè)率從2010年的94.9%上升到2012年97.0%,在高職專業(yè)就業(yè)率中排名第一位。

　　現(xiàn)在的家長(zhǎng)對(duì)兒童的學(xué)前教育和智力開發(fā)越來越重視,學(xué)前教育專業(yè)的畢業(yè)生近年來幾乎是供不應(yīng)求。在眾多女生適合的專業(yè)中,這個(gè)專業(yè)從就業(yè)率到工作環(huán)境都很不錯(cuò),因此受到很多女生的青睞。

　　護(hù)理

　　護(hù)理專業(yè)屬于醫(yī)藥衛(wèi)生中的護(hù)理類,護(hù)理專業(yè)大家也很熟悉,學(xué)生畢業(yè)后主要是從事臨床護(hù)理工作,也就是俗稱的護(hù)士,所以在這個(gè)專業(yè)男女比例中,女性選擇率也是比較高的,2012年該專業(yè)全國(guó)普通高校畢業(yè)生性別比例為:男4%:女96%。

　　目前,�？聘呗氹A段開設(shè)該專業(yè)的院校在全國(guó)接近400所。雖然單從就業(yè)率來看并不是最高,但護(hù)理類專業(yè)屬于勞動(dòng)技能型專業(yè),經(jīng)驗(yàn)增長(zhǎng)和薪資方面基本是成正比的。

　　從每萬(wàn)人擁有的醫(yī)護(hù)人員比例上看,我國(guó)的護(hù)理人員缺口還是非常大的。但護(hù)理的就業(yè)要分兩方面看,一方面各大醫(yī)院事業(yè)單位的正規(guī)編制難進(jìn)入；另一方面,社會(huì)機(jī)構(gòu)、私立醫(yī)療機(jī)構(gòu)、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)等,也非常需要正規(guī)院校畢業(yè)的專業(yè)護(hù)理人員。

　　本科填報(bào)志愿近尾聲,很多考生和家長(zhǎng)已經(jīng)開始研究專科專業(yè)了。�？茖�業(yè)和本科專業(yè),在人才培養(yǎng)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、就業(yè)方向等上是有很大區(qū)別的。尤其近年來,不少高職院校開設(shè)了一些符合市場(chǎng)需求的專業(yè),這些專業(yè)的�？飘厴I(yè)生成了眾多企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)搶的人才。為此,小編就為家長(zhǎng)和考生介紹幾個(gè)就業(yè)率高、薪金高的高職專業(yè),以供參考。