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汽車必知的踏板故障原因及檢修方法

時(shí)間:2022-04-28 09:09:06 愛(ài)車 我要投稿
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汽車必知的踏板故障原因及檢修方法

  汽車制動(dòng)踏板行程過(guò)大,制動(dòng)作用遲緩,制動(dòng)效能很低甚至喪失,制動(dòng)距離增長(zhǎng),對(duì)我們的交通安全有很大的影響,但它又是汽車的必需品,所以了解它對(duì)我們非常重要,下面是小編收集的汽車必知的踏板故障原因及檢修方法,一起看看吧!

汽車必知的踏板故障原因及檢修方法

  故障原因:

  1、制動(dòng)油壓力不足。(制動(dòng)主缸缺油、制動(dòng)管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)。

  2、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣。

  3、制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過(guò)大,制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良,磨損嚴(yán)重或有油污。

  4、制動(dòng)主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷,皮碗老化損壞。

  故障檢修:

  1、連續(xù)踩下制動(dòng)踏板,如踏板逐漸升高且有彈性感覺(jué),但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低,即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。

  2、一腳制動(dòng)不靈,但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好,一般為制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程,而后檢查制動(dòng)器間隙,必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。

  3、踩下制動(dòng)踏板時(shí),不軟弱不沉,但就是制動(dòng)效果不良,這一現(xiàn)象為車輪制動(dòng)器故障,如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。應(yīng)對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。

  汽車油門(mén)踏板是什么

  汽車油門(mén)踏板是內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置。他的主要作用是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與摩托車油箱之間的閥門(mén),控制汽油的量。

  汽車油門(mén)踏板 汽車油門(mén)踏板有幾種異響原因

  汽車油門(mén)踏板異響原因

  1、節(jié)氣門(mén)積碳造成發(fā)卡,清洗節(jié)氣門(mén)。

  2、油門(mén)踏板支承銷磨損,加黃油可解決問(wèn)題,不行的話更換。

  3、油門(mén)拉索安裝不良,如果是電子油門(mén)的的話,請(qǐng)檢查油門(mén)踏板機(jī)構(gòu)和油門(mén)踏板傳感器。

  汽車油門(mén)踏板操作注意事項(xiàng)

  1、空車起步勿用大油門(mén),以小油門(mén)為宜,負(fù)荷起步則以中油門(mén)為宜。

  2、啟動(dòng)時(shí)將油門(mén)放在合適位,使機(jī)件不易磨損。

  3、行駛中忌猛加油門(mén),要升高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)徐徐地加大油門(mén),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)升高。

  溫馨提示:

  在使用汽車油門(mén)踏板的過(guò)程當(dāng)中一定要注意油門(mén)跟離合器的配合,切勿空踩油門(mén),也不可猛加油門(mén)。理性駕駛,文明駕駛,做一個(gè)文明的駕駛?cè)?

  離合器正確的踩法及經(jīng)驗(yàn)

  1、踩下離合器踏板時(shí),動(dòng)作應(yīng)迅速,一腳到底,使離合器分離徹底,以免離合器打滑,減小離合器的磨損。

  2、抬起離合器踏板時(shí),要按“快慢快”的要領(lǐng)操作,即抬起踏板開(kāi)始時(shí)快,抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)變慢,當(dāng)離合器主、從動(dòng)部分安全結(jié)合時(shí)又變快,這樣操作才能讓汽車運(yùn)行平穩(wěn),不會(huì)有沖擊。

  靜態(tài)下練習(xí)離合器踏板踩抬時(shí),坐姿一定要正確,否時(shí),就會(huì)影響到操作的規(guī)范性,同時(shí)還會(huì)影響操作各部件的正確手法。

  踩踏離合器踏板時(shí)不可隨意,一定要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。腳趾跟部對(duì)著離合器踏板中心位置(即腳掌上半部位),踩下和抬起時(shí)應(yīng)保持在這個(gè)狀態(tài)上,切不可踩下時(shí)在這個(gè)位置,抬起時(shí)踏板滑到腳心位置。因?yàn),腳心部位控制能力差,控制不住離合器踏板上抬時(shí)的速度,同時(shí)踩下時(shí)會(huì)有踩不到底的現(xiàn)象。

  對(duì)于剛學(xué)車的朋友來(lái)說(shuō),要用踩踏離合很好地控制車速相對(duì)來(lái)說(shuō)較難,而且什么時(shí)候踩、什么時(shí)候抬、踩多少、抬多少,這都是靠經(jīng)驗(yàn)積累出來(lái)的,所以一定好好練習(xí),慢慢就有感覺(jué)了!

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