有關(guān)港口業(yè)務(wù)管理的職業(yè)生涯規(guī)劃

　　一、專業(yè)培養(yǎng)目標

　　本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應(yīng)港口第一線需要的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備從事港口件雜貨碼頭、散貨碼頭、集裝箱碼頭業(yè)務(wù)操作和基層管理崗位實際工作的基本能力和基本技能，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。

　　二、人才培養(yǎng)規(guī)格

　　（一）職業(yè)范圍

　　序號 面向行業(yè)、企業(yè) 就業(yè)崗位 職業(yè)資格

　　1 件雜貨碼頭、散貨碼頭、集裝箱碼頭 碼頭商務(wù)、計劃調(diào)度、裝卸工藝

　　2 港口庫場企業(yè) 庫場管理員、計劃員、理貨員 助理物流師

　　3 外輪理貨企業(yè) 理貨員 進出口商品檢驗鑒定、理貨員

　　4 船舶代理企業(yè) 外勤、內(nèi)勤

　　5 國際貨運代理企業(yè) 商務(wù)、操作、業(yè)務(wù)、客服 貨代員

　　（二）素質(zhì)、知識和能力結(jié)構(gòu)

　　1．素質(zhì)結(jié)構(gòu)

　�。�1）政治素質(zhì)：具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，有堅定的信念和熱愛祖國、振興民族的使命感。

　�。�2）品質(zhì)素質(zhì)：為人正直誠實；具有高尚的道德情感、堅強的道德意志和良好的道德行為，有團隊合作和奉獻精神；有探索求知的恒心和毅力。

　�。�3）文化素質(zhì)：具有良好的文化基礎(chǔ)和修養(yǎng)；善于自學，同時關(guān)注本行業(yè)科學技術(shù)的新發(fā)展，不斷更新知識；具有社會交往、處理公共關(guān)系的基本能力。

　�。�4）職業(yè)素質(zhì)：具有愛崗敬業(yè)、遵紀守法、團結(jié)協(xié)作的品質(zhì)；具備從事港口業(yè)務(wù)及其相關(guān)工作崗位的基本業(yè)務(wù)知識、技術(shù)、技能和能力；具有肯吃苦等較強的心理承受能力。具有自立創(chuàng)業(yè)的意識，有嚴謹務(wù)實的工作作風。

　�。�5）身心素質(zhì)：擁有健康的體魄，養(yǎng)成良好的體育鍛煉和衛(wèi)生習慣，具備健全的心理和樂觀的人生態(tài)度。

　　2．知識結(jié)構(gòu)

　　（1）熟悉貨物學、海運經(jīng)濟地理、進出口業(yè)務(wù)流程和單證、國際貨運代理及船舶代理等相關(guān)知識；熟知進出口貨物操作過程中各類單證的種類、用途、要求和流轉(zhuǎn)程序；

　　（2）掌握港口庫場管理、港口裝卸工藝、港口環(huán)境污染防治、以及碼頭生產(chǎn)計劃與調(diào)度等知識；

　�。�3）掌握港口裝卸機械的種類、技術(shù)參數(shù)和使用要求；

　�。�4）掌握港口法、海商法等相關(guān)法規(guī)及海上貨物運輸保險、貨物理賠等有關(guān)知識；

　�。�5）具有較高的英語閱讀、聽、說、寫水平；

　　（6）具有一定的計算機水平，熟悉office軟件和港口業(yè)務(wù)管理軟件。

　　3．能力結(jié)構(gòu)

　�。�1）能應(yīng)用所學的港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)知識進行貨源組織與預測，對泊位、船舶、庫場進行策劃；并按各類貨物的屬性和裝卸、保管要求，能正確進行港口庫場貨位的選擇與調(diào)配，能合理、正確的指揮貨物的庫內(nèi)裝卸等現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作；

　　（2）能應(yīng)用所掌握的各類裝卸機械知識，結(jié)合碼頭設(shè)計裝卸工藝流程；能正確讀識船舶配載圖，正確、合理的對裝卸機械進行調(diào)配和指揮，按照配載要求指揮船舶裝卸作業(yè)；

　�。�3）掌握進出口貨物貨運代理操作程序，具備在貨運代理等相關(guān)企業(yè)從事銷售、單證操作和報關(guān)、報檢的能力；具備在船代企業(yè)從事船舶代理操作和管理能力；

　�。�4）能較熟練應(yīng)用英語，滿足船舶作業(yè)中與船方配合過程中的業(yè)務(wù)交流需要；

　�。�5）能熟練使用計算機進行相關(guān)工作的處理，能夠熟練的使用相關(guān)的港口生產(chǎn)專業(yè)操作軟件；

　�。�6）能獨立的分析問題、解決問題，創(chuàng)造性的應(yīng)用知識，具有一定的受教育和學習的可持續(xù)性。

　　三、職業(yè)能力分析

　　行動領(lǐng)域 工作項目 工作任務(wù) 職業(yè)能力

　　港口市場開發(fā)

　　與開發(fā)1.1港口市場調(diào)研

　　1.1.1顧客需求收集與分析 1.1.1.1知道收集顧客信息的渠道和方式

　　1.1.1.2會應(yīng)用office和相關(guān)軟件進行數(shù)據(jù)處理和分析

　　1.1.2市場開發(fā) 1.1.2.1能進行市場預測

　　1.1.2.2能根據(jù)分析結(jié)果進行市場細分和確定目標市場

　　1.1.2.3能獨立開發(fā)目標市場

　　1.1.2.4知道市場開發(fā)計劃編制、執(zhí)行和控制

　　1.2商務(wù)談判

　　1.2.1服務(wù)合同洽談

　　1.2.1.1能看懂服務(wù)合同的基本內(nèi)容

　　1.2.1.2知道商務(wù)談判技巧和禮儀

　　1.2.1.2能協(xié)助主管與目標顧客進行溝通、洽談

　　1.2.2服務(wù)合同簽定

　　1.2.2.1能進行港口服務(wù)能力的評價

　　1.2.2.2能協(xié)助主管簽訂服務(wù)合同

　　2.件雜、散貨、集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理 2.1散雜貨、集裝箱碼頭操作與管理

　　2.1.1船貨到港信息接受、貨運資料的簽收

　　2.1.1.1知道船舶規(guī)范、貨物特性

　　2.1.1.2能看懂函電內(nèi)容、貨運資料

　　2.1.1.3能正確簽收貨運資料

　　2.1.2生產(chǎn)準備

　　2.1.2.1能編制船舶計劃

　　2.1.2.2能編制裝卸作業(yè)計劃、庫場計劃、集疏運計劃

　　2.1.2.3能進行裝卸機械工藝設(shè)計和操作安排

　　2.1.3碼頭準備、船舶靠泊確認

　　2.1.3.1能根據(jù)計劃進行碼頭準備工作

　　2.1.3.2知道辦理貨運手續(xù)

　　2.1.4生產(chǎn)作業(yè)組織與控制

　　2.1.4.1能根據(jù)計劃組織車船作業(yè)和現(xiàn)場調(diào)度

　　2.1.4.2知道生產(chǎn)作業(yè)統(tǒng)計分析

　　2.1.4.3能運用生產(chǎn)控制的基本原理

　　2.1.5編制單船小結(jié)，資料匯總、分發(fā)、歸檔

　　2.1.5.1能編寫裝卸船作業(yè)簽證、單船小結(jié)、離港報告

　　2.1.5.2能正確整理相關(guān)資料

　　2.1.6船舶離泊確認、碼頭整理

　　2.1.6.1能辦理船舶離泊手續(xù)

　　2.1.6.2知道碼頭清理作業(yè)

　　2.2船舶代理業(yè)務(wù)

　　2.2.1船貨單證手續(xù)辦理

　　2.2.1.1能辦理船舶進出港、船貨單證手續(xù)

　　2.2.1.2能與船員進行交流

　　2.2.2港作服務(wù)

　　2.2.2.1知道申請貨物裝卸和船舶油水料的供應(yīng)

　　2.2.2.2知道聯(lián)系船檢、維修、清艙等工作

　　2.3港口庫場業(yè)務(wù)

　　2.3.1庫場收貨、箱

　　2.3.1.1能進行港口庫場的管理與組織

　　2.3.1.2能進行貨物丈量和衡重

　　2.3.1.3能進行貨物碼垛、堆場策劃及堆場堆垛

　　2.3.1.4知道閘口的業(yè)務(wù)流程

　　2.3.2庫場保管

　　2.3.2.1能進行庫場貨、箱堆存保管

　　2.3.2.2能進行貨運質(zhì)量管理

　　2.3.3庫場貨、箱交付

　　2.3.3.1能進行貨、箱交接與殘損處理

　　2.3.3.2知道港口庫場的主要指標

　　2.4理貨業(yè)務(wù)

　　2.4.1理貨準備工作

　　2.4.1.1知道各貨種的理貨業(yè)務(wù)流程和相關(guān)法規(guī)

　　2.4.1.2能正確核收單證和資料，準備理貨用品

　　2.4.2理貨 2.4.2.1知道各種理貨方法、集裝箱常識

　　2.4.2.2能進行貨物的丈量、計量及驗箱工作

　　2.4.2.3能進行貨物、箱損鑒定

　　2.4.3理貨結(jié)尾工作

　　2.4.3.1能辦理交接簽證手續(xù)，提供有關(guān)理貨、箱單證

　　2.4.3.2知道理貨、箱單證和資料的整理工作

　　3.港口管理

　　3.1服務(wù)評價

　　3.1.1服務(wù)過程管理

　　3.1.1.1能根據(jù)過程監(jiān)控，進行服務(wù)改進

　　3.1.1.2能進行用戶滿意度征詢

　　3.1.2評價總結(jié) 3.1.2.1能針對該服務(wù)進行總結(jié)

　　3.1.2.2能繼續(xù)維護顧客

　　3.2港口經(jīng)營管理活動的評價

　　3.2.1評價指標數(shù)據(jù)處理與分析

　　3.2.1.1知道港口經(jīng)營管理活動指標

　　3.2.1.2能運用相關(guān)軟件進行數(shù)據(jù)處理與分析

　　3.2.2港口系統(tǒng)通過能力優(yōu)化

　　3.2.2.1能進行港口生產(chǎn)、安全、流程優(yōu)化分析

　　3.2.2.2能優(yōu)化港口系統(tǒng)通過能

　　四、專業(yè)課

　　5．國際貿(mào)易實務(wù)

　　本課程是專業(yè)基礎(chǔ)課之一。以商品進出口貿(mào)易為研究對象，以我國外貿(mào)方針政策為指導，闡明商品進出口業(yè)務(wù)的基本理論、基本知識和基本技能。要求學生能掌握進出口業(yè)務(wù)工作的基本環(huán)節(jié)，掌握外貿(mào)合同的各項交易條件，并能比較熟練地進行合同條款的談判及外貿(mào)合同的簽訂與履行工作，同時對違反合同的現(xiàn)象能預先防范并能妥善處理好索賠、理賠工作，掌握國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，以便按國際規(guī)范辦事，在貿(mào)易做法上加速同國際市場接軌，促進我國經(jīng)濟發(fā)展。為了更好地講述該課程并加強學生的理解，專門開設(shè)國際貿(mào)易實訓（32學時）課程來配合該課程的實訓。

　　6．貨物學（48學時）

　　本課程是專業(yè)基礎(chǔ)課之一。主要講授貨物的分類、成分、結(jié)構(gòu)及物理、化學和生物性質(zhì)；貨物的包裝、標志、丈量與稱重、積載因素；貨物運輸過程中的注意事項；外界因素對貨物質(zhì)量、數(shù)量的影響及控制調(diào)節(jié)；件裝、散貨、特殊貨物的運輸、裝卸和保管注意事項；危險貨物的分類、包裝、標記、運輸、安全防護以及集裝箱裝箱工

　　11．集裝箱碼頭業(yè)務(wù)管理*（64學時）

　　本課程是專業(yè)核心課之一。課程結(jié)合世界范圍內(nèi)集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展和集裝箱碼頭的發(fā)展，重點介紹集裝箱碼頭的管理與操作，注重于操作過程各環(huán)節(jié)的銜接和實際流程，對集裝箱碼頭的中控員、配載員、檢查口、受理臺等崗位的操作要求、工作范圍、單證流轉(zhuǎn)進行詳細講解，使學生更好的掌握集裝箱碼頭的各項管理要求、工作流程，可以很好的適應(yīng)港口對實際操作者的崗位要求。

　　為了配合該課程的實訓，專門開設(shè)集裝箱碼頭操作實訓課程（48學時），利用軟件模擬教學和實訓，突出實踐性和操作性，以利于培養(yǎng)學生的職業(yè)技能。

　　12．港口裝卸機械與工藝*（64學時）

　　本課程是專業(yè)核心課之一。通過學習，使學生了解港口裝卸工藝的原理、設(shè)備，了解件雜貨、集裝箱、木材、煤炭與礦石、散水泥化肥、散糧、液體貨等各類貨物的裝卸工藝、設(shè)備等，對散貨、件雜貨、集裝箱等不同貨種的裝卸方法、工藝流程、設(shè)備技術(shù)參數(shù)和工作效率等有一定的理解，學生可以全面的掌握港口各類貨種的裝卸工藝方法與要求。從而對今后的就業(yè)和專業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

　　為配合該門課程，還特別開設(shè)了“裝卸機械使用與養(yǎng)護”課程（8理論+24實訓）。

　　13．港口庫場業(yè)務(wù)*（32學時）

　　本課程是專業(yè)核心課之一。主要講授港口庫場的管理與組織、貨物丈量和衡重、庫場貨物堆存保管、貨物的裝卸與搬運、襯墊、隔票、分票、點數(shù)、庫場理貨、貨物交接與殘損處理、復查和查詢、散貨計量貨運質(zhì)量管理、集裝箱貨物的配載等相關(guān)內(nèi)容，要求理論與實踐相結(jié)合，使學生對碼頭及各類倉儲有基本的概念，并對港口庫場的操作有一定的了解并能從事相關(guān)的工作。為保證該課程的順利進行，除開設(shè)了《貨物學》課程之外，還針對本課程開設(shè)了“庫場業(yè)務(wù)實訓”（32學時）加強實訓教學。

　　14．港口管理*（64學時）

　　本課程是專業(yè)核心課之一。重點分析了港口企業(yè)經(jīng)營管理的環(huán)節(jié)、港口經(jīng)營管理活動的評價、港口企業(yè)生產(chǎn)運作過程控制與管理、港口企業(yè)的人力資源管理、以及港口設(shè)備管理、庫場管理、全面質(zhì)量管理和港口發(fā)展戰(zhàn)略等。本課程在闡述理論時，力求使理論教學與業(yè)務(wù)實踐相結(jié)合，突出實踐性和操作性，以利于培養(yǎng)學生的職業(yè)技能。通過學習，使學生了解和掌握現(xiàn)代化港口管理的基本方法與手段，具有港口管理的相關(guān)基本技能，并且具有創(chuàng)新精神和實踐能力。

　　15．港口英語（48學時）

　　本課程是專業(yè)必修課程之一。通過本課程學習，使學生提高專業(yè)英語的聽力、口語能力，掌握專業(yè)詞匯，熟悉港口相關(guān)業(yè)務(wù)的英文表達方式。幫助學生在英語環(huán)境中學習和掌握港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)基礎(chǔ)知識和它們的英語表達，使學生具備閱讀、理解英語原版資料的能力，為今后在工作中能使用專業(yè)英語進行交流打下基礎(chǔ)。

　　16．外輪理貨業(yè)務(wù)（48學時）（采用雙語教學）

　　本課程是專業(yè)必修課程之一。通過本課程的學習，學生可以系統(tǒng)地掌握港口件雜貨、散貨、集裝箱等各貨種的理貨業(yè)務(wù)流程、單證以及操作注意事項。課程完整的講授了外輪船舶理貨和港口庫場理貨以及港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)組織的相關(guān)技能知識。

　　通過課堂教學與船舶作業(yè)現(xiàn)場教學，使學生熟練掌握外輪理貨常用業(yè)務(wù)會話，能夠獨立從事件雜貨、散貨、集裝箱船舶的理貨業(yè)務(wù)，能夠獨立完成船舶裝卸作業(yè)后的與船方簽證工作。要求學生具備基本的英語對話和交流能力，確保船舶裝卸作業(yè)的順利進行。

　　17．船舶代理業(yè)務(wù)（32學時）（采用雙語教學）

　　本課程是專業(yè)必修課程之一。主要講授船舶代理的主要業(yè)務(wù)，包括船舶進出港安排、貨物裝卸、船舶加油加水、物料和生活用品的供應(yīng)、辦理有關(guān)船貨單證手續(xù)、聯(lián)系船舶檢驗、維修、清艙、代委托人支付港口使費、以及接船、還船、接待船員等，并能熟練運用英語溝通和交流。為能突出實踐性和操作性，利用船舶代理軟件模擬教學和實訓。

　　18．國際貨運代理（64學時）

　　本課程是專業(yè)必修課程之一。主要講授國際貨運代理業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)和相關(guān)知識，是根據(jù)本專業(yè)特點及本專業(yè)的特色而設(shè)置的專業(yè)課。主要內(nèi)容包括：國際貨運代理人及其組織、國際貨運代理業(yè)務(wù)范圍、國際海運代理業(yè)務(wù)程序、國際貨物運輸業(yè)務(wù)及主要單證、國際航空運輸及其代理業(yè)務(wù)、國際貨運代理合同及糾紛處理等。要求掌握國際貨運代理的程序和實踐操作，熟練處理各類貨運代理業(yè)

　　附件3：港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研報告

　　寧波—舟山港位于我國海岸線的中部，長江、錢塘江、甬江三江入�？�，背靠滬、杭、甬等三大城市和長江三角洲遼闊腹地，深水港口資源得天獨厚。截至XX年底，寧波-舟山港已擁有萬噸級以上深水泊位84個，是中國大型和特大型深水泊位最多的港口。形成北侖、金塘、穿山、大榭、梅山、六橫和洋山的集裝箱運輸核心港區(qū)和物流園區(qū)；形成鎮(zhèn)海、北侖、大榭、老塘山、定海的外貿(mào)進口原油轉(zhuǎn)運核心港區(qū)；形成北侖、六橫、泗礁和衢山的大宗散貨轉(zhuǎn)運核心港區(qū)。

　　XX年寧波—舟山港貨物吞吐量達5.2億噸，居全國第二；集裝箱吞吐量1122.60萬teu，居全國第三，世界第九。隨著長江三角地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展和中部崛起，西部大開發(fā)戰(zhàn)略的勝利實施，寧波—舟山港將成為世界最大的港口群。

　　寧波—舟山港的快速發(fā)展，對港口管理、港口經(jīng)營、港口開發(fā)、港口服務(wù)勢必提出巨大數(shù)量和高質(zhì)量的人才要求。同時，巨大的物流、人員流動、資金流、信息流也必將催生一大批懂技術(shù)、會管理、服務(wù)于港口第一線的高技能人才，這就為學院的專業(yè)設(shè)置、學生生源、培養(yǎng)方向和就業(yè)崗位提供了強大的需求動力。正是基于這一認識，學校把港口業(yè)務(wù)管理作為主要專業(yè)，培養(yǎng)為港口企業(yè)所急需的專門人才，符合舟山、浙江乃至長三角洲地區(qū)港口發(fā)展需要，專業(yè)發(fā)展前景廣闊。

　　為更加準確進行港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)定位，明確專業(yè)改革和發(fā)展方向，非常必要進行專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研。

　　一、港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)人才需求調(diào)研

　　本專業(yè)所指港口業(yè)務(wù)是指在港口內(nèi)為運送貨物，向船舶、貨主提供的服務(wù)，包括船舶進出港、靠離碼頭、裝卸作業(yè)、船舶供應(yīng)等服務(wù)；貨物的裝卸、搬運、儲存、理貨等以及與貨運有關(guān)的服務(wù)。

　　本專業(yè)所指港口是指件雜貨碼頭、散貨碼頭和集裝箱碼頭。

　　1．專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位

　　序號 面向行業(yè)、企業(yè) 就業(yè)崗位

　　1 件雜貨碼頭、散貨碼頭、集裝箱碼頭 碼頭商務(wù)（營銷、客服、費收）

　　計劃調(diào)度（船舶指揮員、中控員、泊位及船舶計劃員、堆場計劃員）

　　裝卸工藝（裝卸指揮員、裝卸工藝員）

　　2 港口庫場企業(yè) 庫場管理員、計劃員、理貨員

　　3 外輪理貨企業(yè) 理貨員（內(nèi)理、外理、水尺計量）

　　4 船舶代理企業(yè) 外勤、內(nèi)勤

　　2．專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)資格證書分析

　　通過調(diào)研來看，該專業(yè)還沒有相應(yīng)的職業(yè)資格證書。只是在外輪理貨企業(yè)，比較看重進出口商品檢驗鑒定證書和國際驗箱師證書。用人單位不太注意職業(yè)資格證書，比較看重英語和計算機水平，英語水平應(yīng)至少在國家四級。

　　3．行業(yè)人員從業(yè)現(xiàn)狀與崗位分析

　　（1）業(yè)務(wù)管理從業(yè)人員非港口專業(yè)背景

　　從調(diào)研來看，港口業(yè)務(wù)管理從業(yè)人員大都是航運管理、交通運輸、集裝箱運輸、物流管理等專業(yè)背景。

　　（2）用人制度復雜

　　通過對舟山和寧波港域調(diào)查發(fā)現(xiàn)，港務(wù)集團內(nèi)部人事制度復雜。基本上有三種形式：一是事業(yè)編制，這是由于港務(wù)局與港務(wù)集團相分離造成的遺留問題；二是公司合同制，即是與港務(wù)集團簽訂合同；三是代理制，也就是港務(wù)集團將一部分業(yè)務(wù)外包出去，由外包公司與員工簽訂合同，該員工不與港務(wù)集團發(fā)生人事關(guān)系。

　　（3）老港區(qū)人才結(jié)構(gòu)失衡，新港區(qū)人才短缺

　　調(diào)查表明，老港區(qū)人員處于接近飽和狀態(tài)，不再出現(xiàn)大量人員招聘。但由于港務(wù)集團將一部分業(yè)務(wù)外包出去，外包公司出于成本考慮，雇員基本是高中或以下，造成人才結(jié)構(gòu)失衡，制約了老港區(qū)內(nèi)涵建設(shè)。因此，老港區(qū)正準備調(diào)整人事代理制度，對現(xiàn)有人員進行大范圍的換血，這將是港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的機遇。

　　新港區(qū)。當前，寧波—舟山港正著手建設(shè)新港區(qū)，如金塘港區(qū)、梅山港區(qū)、乍浦港區(qū)、太倉港區(qū)等，所需的港口業(yè)務(wù)操作與生產(chǎn)一線管理人才還存在數(shù)量不足，不僅一線業(yè)務(wù)操作人員，尤其缺乏大批量的熟練掌握港口業(yè)務(wù)基礎(chǔ)理論知識和港口業(yè)務(wù)管理能力，實踐動手能力強，“下得去，用得上，留得住”，具有良好職業(yè)素質(zhì)的高技能人才。

　　4．專業(yè)人才招聘渠道分析

　�。�1）通過相關(guān)學校招收應(yīng)屆畢業(yè)生

　�。�2）通過人才中介公司招聘

　�。�3）通過人才市場招聘

　�。�4）通過網(wǎng)絡(luò)招聘

　　（5）通過熟人推薦

　　根據(jù)企業(yè)的反饋，隨著企業(yè)的發(fā)展或人員的流動，每年均要招聘本專業(yè)畢業(yè)生。對畢業(yè)生來說，企業(yè)在招聘時一般通過面試，考查學生的學習能力、交流能力、工作態(tài)度、所具備的技能，通過初試后還要進企業(yè)進行考察試用，最后決定正式錄用那些會做人、能干事的學生。

　　5．專業(yè)人才招生與就業(yè)前景

　　該專業(yè)招生一直處于火爆狀態(tài)，下表港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)招生情況一覽表。

　　專業(yè)名稱 年份 招生計劃 實

　　二、港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

　　1．專業(yè)點分布情況

　　在全國高職類院校中，設(shè)置類似該專業(yè)的有14所；在浙江省，只有我院設(shè)置港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)，并于XX年首次招生，已培養(yǎng)港口業(yè)務(wù)管理人才151人，目前在校學生420人。

　　2．專業(yè)教學和建設(shè)中存在的主要問題

　　調(diào)研組對應(yīng)屆畢業(yè)生和在校生進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在專業(yè)教學和建設(shè)中主要存在以下問題：

　�。�1）專業(yè)定位不夠準確

　　（2）適應(yīng)崗位需要的課程較少，課程開發(fā)力度不深

　　（3）實訓條件不夠，實訓內(nèi)容較少

　　（4）雙師教師隊伍有待加強

　�。�5）培養(yǎng)模式單一，校企合作深度不夠

　　三、港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)教學改革建議

　　1．專業(yè)培養(yǎng)目標與專業(yè)方向調(diào)整建議

　　基于對三大類碼頭調(diào)研，專業(yè)培養(yǎng)方向定位于：培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應(yīng)港口第一線需要的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備從事港口件雜貨碼頭、散貨碼頭、集裝箱碼頭業(yè)務(wù)操作和基層管理崗位實際工作的基本能力和基本技能，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。這一定位符合當前行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展需要。

　　2.專業(yè)人才培養(yǎng)方案調(diào)整原則

　　按照“船舶靠泊前的準備工作----靠泊中的生產(chǎn)作業(yè)----離泊后的善后工作”為主線，構(gòu)建港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

　　3．專業(yè)課程設(shè)置與行業(yè)崗位需求相適應(yīng)

　　堅持以就業(yè)為導向的教改方向，力求做到三個結(jié)合：一是教學的要求與市場的需求相結(jié)合，以市場、職場的變化為風向標，確立“實用、夠用、能用”的課改原則。二是調(diào)整教學內(nèi)容，專業(yè)知識與崗位實務(wù)知識相結(jié)合。三是專業(yè)能力培養(yǎng)與崗位能力培訓相結(jié)合，努力使實訓與培訓、學業(yè)與就業(yè)零距離貼近，全面提高學生職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)競爭力。四是推進基于工作工程的項目化課程改革。

　　4．實訓條件配置建議

　　在校內(nèi)現(xiàn)有的實訓條件配置下，新建集裝箱碼頭和散雜貨碼頭操作模擬實訓室、集裝箱配載實訓等。

　　5．專業(yè)師資隊伍建設(shè)

　　（1）一個穩(wěn)定的師資隊伍，才能保證學校的教學質(zhì)量�！半p師型”教師是職業(yè)教育辦學特色的特殊需要，引導教師專業(yè)發(fā)展，充分體現(xiàn)職業(yè)教育技能型人才培養(yǎng)的本質(zhì)要求，建立有利于企業(yè)高技能人才、能工巧匠進入職業(yè)學校任教或任專職教師的機制。

　�。�2）高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)需要學校和企業(yè)共同努力，企業(yè)的需求是學校的培養(yǎng)目標。目前，廣泛開展的校企合作就是努力地將企業(yè)的需求變成學校的教學行動。但在實際中，校企合作還停留在表面，深度不夠。必須尋找出校企合作共贏機制。

　　（3）教師的培訓要從兩個方面入手。一是教育教學理念；二是專業(yè)知識和職業(yè)技能。

　　6.拓展其它技能，拓寬就業(yè)渠道

　　學生經(jīng)過三年學習后，畢業(yè)生除了應(yīng)該掌握港口業(yè)務(wù)管理的知識和能力外，還應(yīng)獲得外貿(mào)、貨代、物流等方面的知識和能力

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