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土木工程跟蹤實習(xí)報告

時間:2022-06-26 12:30:59 實習(xí)報告 我要投稿
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土木工程跟蹤實習(xí)報告

  土木工程跟蹤實習(xí)報告

土木工程跟蹤實習(xí)報告

  目錄

  一、實習(xí)目的1 二、實習(xí)要求2 三、工程概況3

  1、設(shè)計依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3

  2、工程地質(zhì)條件5

  3、橋梁設(shè)計6

  4、設(shè)計要點7

  5、施工注意事項7 四、實習(xí)內(nèi)容10

  1、灌注樁施工8 2、U型臺施工14 3、橋拱的施工20 4、行車道板23 5、橋梁上部護(hù)欄安裝施工29 6、路燈的設(shè)置29 五、實習(xí)心得31

  土木工程跟蹤實習(xí)報告

  實習(xí)目的

  生產(chǎn)實習(xí)是理論聯(lián)系實際,全面貫徹黨的教育方針,培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的人才的一項重要措施,是教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。

  (1)通過實習(xí),對般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個施工過程有較深刻的了解;

  (2)理論聯(lián)系實際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等),并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識;

  (3)通過親身參加施工實踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ);

  (4)通過工作和勞動,了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能;

  (5)了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實際水平,聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),樹立獻(xiàn)身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向;

  (6)與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸,學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

  土木工程跟蹤實習(xí)報告

  實習(xí)要求

  參加實習(xí)的學(xué)生,應(yīng)在工地實習(xí)指導(dǎo)人員的幫助和老師帶領(lǐng)下,具體參加有關(guān)的技術(shù)工作和生產(chǎn)工作,在工作中參照本指導(dǎo)書的要求,全面地完成生產(chǎn)實習(xí)工作。

  實習(xí)期間要求做到:

  1.認(rèn)真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;

  2.每天寫好實習(xí)日記,記錄施工情況、心得體會、改進(jìn)建議等;

  3.對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細(xì)記錄并加以整理;

  4.實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告,對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié);

  5.對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;

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  工程概況

  焦作市城區(qū)橋梁拆除重建及加固維修工程一標(biāo)段為學(xué)生路群英河橋拆除重建。

  焦作市學(xué)生路群英河橋位于學(xué)生路小學(xué)附近,老橋橋型為三孔10m+12m+10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,中跨失跨比為0.208,邊跨矢跨比為0.2,該橋建于1972年,設(shè)計荷載:汽-10,拖-30,該橋為重力式橋臺擴(kuò)大淺基礎(chǔ),排柱式橋墩條形基礎(chǔ),該橋橫向共計6條拱勒,橋梁全寬七米。鑒于該橋的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及檢測實驗結(jié)果,由于橋面設(shè)計荷載等級過低,病害較多,維修投資較大,且橋面較窄,與現(xiàn)行車輛通行要求不適應(yīng),需拆除重建。新建學(xué)生路群英河橋橋面寬度:26m=0.5m護(hù)欄+4.0m人行道+17.0m車行道+4.0m人行道+0.5m護(hù)欄;橋臺采用重力式U型臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ);行車道板采用厚0.42m,長7.96m,寬0.99m的空心板,為增加整體性,板側(cè)設(shè)鉸縫;橋梁兩側(cè)均設(shè)0.5m漢白玉欄桿。 設(shè)計依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):

  設(shè)計規(guī)范:

  1《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》(交公路發(fā)(2007)358號)

  2.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)

  3.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)

  4.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004)

  5.《公路垢工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61-2005)

  6.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2007)

  7.《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》(JTG/T B02-01-2008)

  8.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)

  9.《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4-2004)

  10.《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTG D81-2006)

  11.《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTG/T B07-1-2006)

  12.《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》(JTJ/T006-098)

  13.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ F80/1-2004)

  14.《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ 11-2011)

  15《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》(CJJ 166-2011)

  16.其它相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計規(guī)范,規(guī)程

  (二)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  土木工程跟蹤實習(xí)報告

  1.橋面全寬:26m=0.5m護(hù)欄+4.0m人行道+17m車行道+4.0m人行道+0.5m護(hù)欄

  2.荷載等級:城-A

  3.地震動峰值加速度系數(shù):0.1g(按丁類設(shè)防)

  4橋梁抗震設(shè)計方法:B類

  5.通航要求:無

  6.設(shè)計安全等級:I類

  7.環(huán)境類別:I類

  8.50年一遇洪水位:116.780m

  9.設(shè)計車速:40Km/h

  10.設(shè)計使用年限:50年

  11.人群荷載:3.5KN/m2

  (三)設(shè)計依據(jù)

  1.《焦作市九座城市橋梁拆除重建及加固維修建設(shè)工程設(shè)計合同》

  2.《焦作市學(xué)生路群英河橋拆除重建工程巖土工程勘察報告》

  3.河南省建筑工程質(zhì)量檢驗測試中心站有限公司《焦作市學(xué)生路群英河橋檢驗報告》S03類2012年012號

  4.業(yè)主提供的其他相關(guān)圖文資料

  工程地質(zhì)條件

  (一)地形地貌:場地地貌為山前沖洪積平原中部,場地最大高差0.22m,場地

  內(nèi)各勘探孔地面標(biāo)高系相對標(biāo)高,相對標(biāo)高引測點為甲方提供的學(xué)生路小學(xué)東南角圍墻角角點標(biāo)高122.03m,勘探孔坐標(biāo)系統(tǒng)系甲方提供的焦作城建坐標(biāo)系。

  (二)地質(zhì)構(gòu)造:場地的區(qū)域構(gòu)造位置為太行山復(fù)背斜隆起南段與華北斷陷平原

  的交接部位,屬鳳凰嶺斷裂,新鄉(xiāng)-柏山斷裂等區(qū)域主干斷裂所控制的次一級構(gòu)造分布區(qū)。據(jù)調(diào)查,該場地及附近無全新活動斷裂通過。

  (三)地基土分層描述:本次勘探在鉆探深度范圍所揭露的地層主要為粘性土,

  多屬第四紀(jì)沉積物根據(jù)野外鉆孔描述,室內(nèi)土工試驗河原位測試結(jié)果,依據(jù)土的工程性質(zhì)將場地內(nèi)地基土劃分為6個主層3個亞層,從上至下描述如下:

 、匐s填土(Q4ml):雜色,可塑,成分以粉質(zhì)粘土為主,含較多植物根系,含少量生活垃圾,碎磚屑及煤渣。


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