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地鐵接軌夢(mèng)想征文「最新」
地鐵地鐵接軌夢(mèng)想征文一
你有你的夢(mèng)，我有我的夢(mèng)，一個(gè)家庭、一個(gè)城市、一個(gè)國(guó)家都有夢(mèng)，雖然有的大，有的小，有的遠(yuǎn)，有的近，但只要奮勇向前，堅(jiān)持不懈，都會(huì)圓夢(mèng)。我們青島前些年實(shí)現(xiàn)了奧運(yùn)夢(mèng)，實(shí)現(xiàn)了帆船夢(mèng)，但這幾年承載著無(wú)數(shù)青島人的是地鐵夢(mèng)。
昨天的青島夢(mèng)，是我們對(duì)交通擁堵厭倦與無(wú)奈后，對(duì)更快速更經(jīng)濟(jì)更環(huán)保交通工具的翹首以盼�！笆慷鴳丫樱蛔阋詾槭恳印�，孔子的'意思是，如果一個(gè)人光想自己的事情，就不能稱之為士了�？墒牵揖推胫易约杭业氖虑�。每個(gè)周，爸爸都要去濟(jì)南上班，而我家在嶗山區(qū)，去火車站的路又遠(yuǎn)又堵，所以每周一爸爸天不亮就起床趕火車。我經(jīng)常想，也一直有一個(gè)小小的愿望——要是有地鐵就好了，速度快一點(diǎn)，時(shí)間節(jié)約一點(diǎn)，爸爸就可以多睡一點(diǎn)了。
今天的青島夢(mèng)，是我們對(duì)青島地鐵這一龐大工程的驕傲與自豪，是對(duì)它姍姍來(lái)遲的喜愛(ài)與熱烈歡迎。雖然青島地鐵開(kāi)通了幾條線，但由于都距離我家較遠(yuǎn)，所以爸爸還一直沒(méi)能夠乘地鐵趕火車。但是，每次經(jīng)過(guò)我家小區(qū)旁邊正在建設(shè)中的地鐵站，我就想“冬天快過(guò)去了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?”我已能想像出在不久的將來(lái)，爸爸早晨不慌不忙起床去上班的悠閑情景，想像出我睡完懶覺(jué)后乘著地鐵去上學(xué)的輕松感受，想像出“土行孫”拉著我們?cè)诘叵聲惩o(wú)阻飛奔的激情與快樂(lè)!
明天的青島夢(mèng)，是我們對(duì)青島地鐵的美好希望與憧憬，是對(duì)未來(lái)更快更好更安全交通工具的無(wú)限想象。在古代，“蜀道難，難于上青天”，現(xiàn)在來(lái)看，已經(jīng)不是難事，所以說(shuō)“一切皆有可能”。我想，青島地鐵將來(lái)是可以直通濟(jì)南的，是可以直通北京的……全國(guó)的地鐵是可以連在一起的。更遠(yuǎn)的未來(lái)，成功克服地心引力的交通工具是世界的主流，地鐵會(huì)成為“飛鐵”，還會(huì)以各種方式行進(jìn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了當(dāng)今人類想象的極限。當(dāng)然，還會(huì)有更多不可思議的事情。
時(shí)間是一條河，夢(mèng)想就在河流奔涌的前方，追夢(mèng)之路雖然會(huì)坎坷，會(huì)千里迢迢，但地鐵是一艘船，它會(huì)拉著我們奮勇向前，朝著夢(mèng)想無(wú)限接近!地鐵接軌夢(mèng)想!
地鐵地鐵接軌夢(mèng)想征文二
青島絕對(duì)可以稱得上是中國(guó)城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年，當(dāng)?shù)罔F進(jìn)入青島發(fā)展視野的時(shí)候，全國(guó)擁有地鐵的城市只有北京，6年之后的1993年，全國(guó)第二條地鐵在上海建成通車。
按部就班的推進(jìn)，在1995年遇到波折。面對(duì)國(guó)內(nèi)陡然之間高漲的地鐵建設(shè)熱潮，國(guó)家決定暫停審批快速軌道交通項(xiàng)目。青島地鐵項(xiàng)目因此停滯，陷入徘徊。
現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，20年的“徘徊期”絕不是青島地鐵的“空白期”。它更像是一個(gè)“儲(chǔ)備期”或者“磨礪期”。在這段時(shí)間里，緊跟城市快速發(fā)展的.腳步，青島不斷深入思考著地鐵和城市的關(guān)系，不斷優(yōu)化著地鐵線路的布局，不斷地從每一個(gè)細(xì)節(jié)優(yōu)化著設(shè)計(jì)方案。社會(huì)各界也在全力推動(dòng)，2008年1月市十四屆人大一次會(huì)議將“關(guān)于加快推進(jìn)發(fā)展軌道交通的議案”確定為大會(huì)議案，市人大代表、政協(xié)委員先后多次調(diào)研、視察地鐵規(guī)劃建設(shè)情況。
因此，當(dāng)2010年底，3號(hào)線的建設(shè)全面展開(kāi)的時(shí)候，這座城市的決策層已經(jīng)在用全新的戰(zhàn)略思維運(yùn)籌青島地鐵。不是孤立地運(yùn)籌一條線，而是運(yùn)籌一張網(wǎng)。在城市發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，青島著眼于連通東、西、北三個(gè)環(huán)灣主城，輻射周邊組團(tuán)，運(yùn)籌構(gòu)建的是一張支撐國(guó)際化灣區(qū)都市建設(shè)的動(dòng)力先導(dǎo)軸。
“讓青島地鐵早日成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更好地造福島城人民�！笔∥Ｎ�、市委書(shū)記李群強(qiáng)調(diào)，青島的地鐵要打好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等綜合“效益牌”，以經(jīng)濟(jì)效益彰顯城市“實(shí)力”，用社會(huì)效益彰顯城市“活力”，用文化效益彰顯城市“魅力”，以點(diǎn)帶面，盤(pán)活全局，凸顯城市特色，用地鐵這張“新名片”推介一個(gè)“新青島”。
地鐵地鐵接軌夢(mèng)想征文三
第一次知道地鐵，還是在我5歲的時(shí)候，爸爸帶我從中山廣場(chǎng)坐車回家，在等車的車站，可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到中山廣場(chǎng)的一角已經(jīng)被藍(lán)色的鐵皮圍了起來(lái)，爸爸告訴我，那就是正在建設(shè)中的地鐵。地鐵是什么?長(zhǎng)的是什么樣子?有什么用途?爸爸告訴我，就是在地下開(kāi)的小火車，有著和大火車一樣的鐵軌，而且速度非�？�!
爸爸還說(shuō)，大連地鐵剛剛開(kāi)始建設(shè)，等我10歲的時(shí)候，爸爸就可以帶我去坐了!從那以后，我在電視和電影中多次看到了地鐵，最讓我興奮的就是看到地鐵的速度真是太快了!媽媽說(shuō)，因?yàn)榈罔F是在地下行駛，不受刮風(fēng)和雨雪天氣的'影響，也沒(méi)有道路上堵車的問(wèn)題，每小時(shí)80公里的速度，將節(jié)省很多時(shí)間。
現(xiàn)在我從家里坐公共汽車去新華書(shū)店，至少需要30分鐘的時(shí)間，如果有了地鐵，10分鐘就能到達(dá)，一個(gè)來(lái)回就能省出40分鐘的時(shí)間，實(shí)在太給力了!另外，因?yàn)榈罔F使用的是電力，而不是使用燃油，將會(huì)更加綠色環(huán)保、更加節(jié)省能源。通過(guò)對(duì)地鐵的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，使我更加喜歡地鐵，更加對(duì)地鐵感興趣了!今年我已經(jīng)6歲了，地鐵的建設(shè)也已經(jīng)有一年多了，走在大街上，可以看到好多地鐵站正在加緊建設(shè)。最讓我高興的是，爺爺在報(bào)紙上看到，如果順利，明年我們就可以坐上地鐵了!那天晚上，我做了一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)見(jiàn)我和爸爸媽媽，還有爺爺奶奶，一起坐上了地鐵，地鐵開(kāi)得飛快……
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